スペック（サーベルタイガー）
| 機体名 | サーベルタイガー |
|---|---|
| 番号 | EPZ-003 |
| 所属 | ゼネバス帝国 |
| 分類 | トラ型 |
| 全長 | 15.6m |
| 全高 | 9.1m |
| 全幅 | 5.7m |
| 重量 | 78.0t |
| 最高速度 | 200km/h |
| 乗員人数 | 1名 |
| 武装 |
|
概要
ゼネバス帝国が開発した初の大型高速戦闘ゾイド。ヘリック共和国のシールドライガーが開発されるまでは大型陸戦ゾイドとしては最速のゾイドだった（小型ゾイドなら200km/hは普通に居る。マーダに至っては450km/h）。高速戦闘のほか奇襲攻撃や夜討ちも得意とし、同タイプの小型ゾイドであるヘルキャットを主な随伴機としている。開発当時、本機に対抗出来るゾイドは共和国軍にはおらず（流石にゴジュラスよりは弱いが、奇襲に失敗したら逃げて次の機会を狙うだけである（ゴジュラス（無印）は鈍重なうえ砲撃も不得意なので追撃は苦手））、鈍重な共和国機を次々と屠っていく姿に共和国軍兵士からは「戦場の紅いイナズマ」と恐れられ、共和国軍司令部からは「極力戦闘を避けて空軍の援護を求めよ」との指示がでたほど。
ダニー・ダンカン機
当時小学館から連載されていた『ゾイドバトルストーリー』2巻では、本機に搭乗したダニー・ダンカン少佐による活躍が印象的で、飛行ゾイドのサラマンダーを高所から襲撃して撃墜したり、共和国軍大佐ヨハン・エリクソンが駆るウルトラザウルスの攻撃から身を挺してゼネバス皇帝の乗るシンカーを守っている。この時、ゼネバスの乗るシンカーに同乗していた彼の弟のトビー・ダンカンは兄の壮絶な散り様を目の当たりにし、「Eのマークのついたウルトラザウルス」を兄の敵として執拗に付け狙うようになる。
この機体はメディアによって姿が異なり、『バトルストーリー』ではノーマル機と変わらないのだが、『ゾイドバトルコミック』では肩アーマーが黒色に塗装されている。
グレートサーベル
スペック(グレートサーベル)
| 機体名 | グレートサーベル |
|---|---|
| 番号 | EPZ-003 |
| 所属 | ゼネバス帝国・ガイロス帝国 |
| 分類トラ型 | |
| 全長 | 15.8m |
| 全高 | 11.5m |
| 全幅 | 5.7m |
| 重量 | 90.0t |
| 最高速度 | 240km/h |
| 乗員人数 | 1名 |
| 武装 |
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概要(グレートサーベル)
シールドライガーに対抗するべく、速度の向上と武装の強化を狙ったサーベルタイガーの強化型。
背部には大型のウイングと展開式の8連ミサイルポッドを増設、機体のカラーリングも従来の小豆色（ゼネバスレッド）から帝国軍MK-II部隊に準じた黒と赤と銀に変更。アイアンコングMk=Ⅱ量産型を指揮官機とした同部隊に配備された。最高速度も従来の200km/hから240km/hに向上した。「密林の黒いイナズマ」という異名を持つ。
バトルストーリー作中では山岳付近の戦闘で、駐機状態となったシールドライガーとベアファイターの部隊を撃破し初陣を飾る。
玩具としてのサーベルタイガー
レッドホーンやアイアンコングと同じくモーターによる駆動方式を採用し、単三電池1本で稼動。スイッチを入れると口を開閉させつつ膝や足首を稼働させながら歩行する。
旧ゾイドシリーズの製品の中でもデザイン・ギミック共に優れたキットで、その完成されたデザインは21世紀になっても見劣りしないと評されている。シールドライガーをはじめとするライガー系ゾイドがサーベルタイガーのコンポーネントを流用していることも、その完成度の高さを物語っているといえる。
1999年からの新シリーズでは、「サーベルタイガー」の名称が1992年にバンダイによって
『恐竜戦隊ジュウレンジャー』の登場メカ「守護獣サーベルタイガー」として商標登録されてしまった為、(戦隊ロボとしては珍しい分離状態の「守護獣トリケラトプス&守護獣サーベルタイガー」として商標登録）ガイロス帝国による改良型という設定を付与した上で「セイバータイガー」に名称が変更された。また、セイバータイガーや、トイズドリームプロジェクトの一環で再販されたグレートサーベルの復刻版は、現在の安全基準に適合させる為牙の形状が改修され、虫歯のようになってしまっている。
コトブキヤのHMMシリーズや、トミーテックのMMSゾイドシリーズでもサーベルタイガー(セイバータイガー)、グレートサーベル共にラインナップされている。MMSシリーズでは商標の問題がクリアできたのか、ゼネバス帝国仕様の「サーベルタイガー」としての製品化である。こちらは対象年齢が高いため歯や爪が尖りまくっている。
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