プリウスα

ぷりうすあるふぁ

トヨタ・プリウスの派生車種。及び「超速変形ジャイロゼッター」に登場するエーアイカー。

※Pixivでのタグ利用状況が圧倒的にジャイロゼッターな為、分割記事化せずジャイロゼッターの関連記事の形式とします。

元ネタのトヨタプリウスα

プリウスのステーションワゴン兼ミニバンモデル。シフトレバーがインパネにあるため、2代目プリウスと同様にウォークスルーができる。

乗車人数は5人乗りと7人乗りがある。ただし、7人乗りの3列目は狭いため、快適性と積載性を求めるなら他の車種を選ぶか実用性を重視し5人乗りを選ぶ方が賢明だった。

その他センターメーター、車格（3ナンバーサイズ）、パワートレイン（1.8Lハイブリッド）などは3代目プリウスとほぼ同じである。

後期型ではハリアーとともに「G's」仕様が追加された。これは後に「GR SPORT」へ発展している。

ダイハツにもメビウス名義で、実用性重視で5人乗り(ステーションワゴン)のみOEM供給されていた。…ただし、滅多に見かけることのないレア物だが。

ベースの3代目プリウスの生産終了後も、プリウスαは昨今のステーションワゴンの希少化や絶妙なちょうど良さから一部に絶大な支持を受けており、製造が継続されていた。

しかし、カローラがプリウスと同じミドルクラスに移行した際、そのステーションワゴン仕様のカローラツーリングと直接ぶつかった上、カローラシリーズが全てのトヨタブランドの販売店でも販売されるようになった事から、そちらに市場を奪われてしまい、結果2021年3月を以て製造を終了することとなった。製造終了以降は市中在庫の販売のみを継続し、在庫が終了次第兄弟車のダイハツ・メビウス共々販売も終える。