キハ187系

きはひゃくはちじゅうななけい

JR西日本の振り子式特急型気動車。

概要

2001年(平成13年)の山陰本線米子～益田間の高速化事業完成とともに登場。

JR西日本初の特急型気動車。

急曲線、急勾配の多い山陰本線で運用することから、エンジンはコマツ製SA6D140-H　450PSを2基搭載、制御式自然振り子を装備。

運転最高速度は「スーパーまつかぜ」、｢スーパーおき｣用の0・10番台は120km/h、「スーパーいなば」用の500番台は130km/h。

形式がキハ187形しか存在しない(トイレ付きの0・10・500番台とトイレ無しの1000・1010・1500番台に区分されている)ことから解るように先頭車のみの製造で、最短２両編成で運用される。

500番台は智頭急行に乗り入れるためにATS-Pを装備した関係で、0・10番台とは窓や客扉の配置が異なっている。

0・10番台は島根県・鳥取県の資金援助を受けて製作されたことでも知られる。

フロントマスクはスパッと切ったような切妻デザイン。

「シンプルで機能的」と評される一方で、「特急なのに華がない」、「無個性」、「金太郎飴」と揶揄されるなど賛否両論のようである。

営業中の定期特急列車

• スーパーまつかぜ(鳥取～米子・益田)

• スーパーおき(鳥取・米子～新山口)

• スーパーいなば(鳥取～岡山(智頭急行経由))

関連タグ

鉄道 キハ281系 JR四国2000系 智頭急行HOT7000系