京王相模原線

けいおうさがみはらせん

京王相模原線は京王電鉄の路線である。

概要

元東京のベットタウンで現在は横浜のベットタウン化した多摩ニュータウンを結ぶ路線で小田急と京王のみにそれが与えられた。(西武多摩川線は中央線の混雑悪化の懸念から却下された。)

小田急多摩線に比べて新宿駅に向かう際にはこちらの方が早い為、永山駅等の利用者は小田急より多い一方で、南武線の乗換駅である稲田堤駅の利用者は小田急の3分の1である。

その為、小田急に比べて新宿駅に向かうのに特化した路線である。(小田急は千代田線等で東京都心部に向かう客が多く、横浜や川崎方面に向かう路線の意味合いが強い。)

最近では本線よりも利用客の増加が目立っているせいかこちらを優遇している為、本線の冷遇が目立つようになっている。(本線は中央線快速の高速化や朝ラッシュの遅さなどで減少傾向にある。)

その影響で現在は橋本駅の利用者は府中駅や分倍河原駅より多い。

かつては調布駅～京王多摩川駅で踏切があったが、現在は地下化により全線が立体交差されている。

尚、相模原線は本線などと異なり加算運賃が適用されており、区間は京王多摩川駅～橋本駅である。