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概要

武蔵境駅から是政に向かう地方線(ローカル線)であり、西武鉄道唯一の孤立路線である。もともと多摩鉄道という別会社が運営していたのを吸収した経緯がある。

つまり、他の西武鉄道路線との直接的な接続がなく、中央線の武蔵境駅からが起点となる。

元々は、田無駅多摩センター駅に向かう路線だったが、中央線の混雑激化を恐れて多摩センター駅の延伸は許可されなかった。

武蔵境駅田無駅も伸ばすことは出来なかった(武蔵関駅方面への延伸も計画されたらしいが、こちらも実現には至らず)。


戦後の混乱期、田無近辺に存在した中島飛行機系列の専用線を払い下げてもらい、武蔵境駅~田無駅~東久留米駅間の延伸に利用しようとする計画もあったが、(西武拝島線萩山駅玉川上水駅が似た経緯)、同専用線を京王帝都電鉄が以前より計画していた京王井の頭線北方延伸に利用する計画と競合したことから、両社で泥仕合的法的係争となってしまい、結局両社ともに何も手に入れることができなかった。


一時は廃止が検討されたが、武蔵境駅の利便性が高い事から利用者が増えつつある。

又、京王線で人身事故などの遅延が起きた場合は本数のわりにこの路線を経由して中央線に向かう客も増えるのでその点も留意しておく必要がある。


駅一覧

◇と∨は交換可能駅、|は単式ホーム。

駅番号駅名接続路線線路区間
SW01武蔵境JR中央線
SW02新小金井
SW03多磨
SW04白糸台京王線武蔵野台駅(KO21)・多磨霊園駅(KO22):徒歩連絡)
SW05競艇場前
SW06是政JR南武線南多摩駅:徒歩連絡)

関連タグ

西武鉄道 西武多摩湖線

西武国分寺線 西武新宿線

中央線快速


西武大宮線 戦前に存在した孤立路線、1940年休止、翌年廃止

西武有楽町線 開業時は孤立路線だった(実質は当時の営団有楽町線の一部扱い)、1994年池袋線と繋がる。


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