概要
1987年4月の国鉄の分割･民営化の際、そのうちの中国地方自動車局がJR西日本の中国自動車事業部に改組したのがそもそもの起こり。
1988年4月にJR西日本から関連会社という形で独立を果たす。
広島県と山口県にて路線バス事業を行うほか、出雲市－（－松江ー）東京間（スサノオ）や（倉敷－）岡山（－横浜－）東京間（京浜吉備ドリーム）や広島－東京間（ニューブリーズ）や山口－（宇部－小野田－）福岡間（福岡・山口ライナー）などのハイウェイバス運行、さらには鳥取県以外の中国4県での貸切バス事業を行っている。
発足当初は岡山県や島根県でも路線バス事業を行っていたが、後に撤退した。なお、鳥取県に関しては、元から路線バス事業は行っていない（国鉄バス時代の1955年8月から1985年3月まで路線はあった。なお、それより前の1943年に国鉄トラックが鳥取県内に路線を構えていたが、1965年2月に廃止）。
ネタ
- 防府駅と山口駅を結ぶ路線は1931年5月に開設されているが、これは現存するJRバスの路線としては最古のもの、さらに言えば、今は亡き岡多線→瀬戸北線･瀬戸南線（1930年12月－2008年9月、最終運行会社はJR東海バス）に次いで、全国2番目に開設された（国鉄バス→）JRバス路線でもある。
- 貸切バスのラインナップに、「プレミアム24」なるものがある。このバス、1+2列配置のシートで、そのシートは本革ばりのリクライニングシートだったりする。その上えらいスペースの広い便所も備えているそうで･････････おのれはグランドリーム号か。
- Jリーグ･サンフレッチェ広島やBリーグ（日本のバスケットボールのリーグ）・広島ドラゴンフライの選手バスのオペレーションを行っているが、何らかの理由でヒマになった場合は一般にも貸し出している。
- マスコットとして、鹿（の形をした妖精）のめいぷるんが存在するが、はっきり言ってキモい。しかも趣味は婚活、鹿のクセに鹿せんべいが嫌い、キレるとそれはそれは恐ろしい（特に鹿呼ばわりされると大爆発するらしい）というから質が悪い。
