キハ150形

きはひゃくごじゅうがた

キハ150形とは、JR北海道の一般形気動車である。

概要

キハ22形とキハ56系の置き換え用として1993年～1995年に両運転台車が27両製造された。キハ110系をベースとした車体構造や汎用部品を多用したことで製造コストの低減もはかられている。

急勾配対策のためキハ40系よりも高出力なディーゼルエンジンを搭載。0番台と100番台の2種類がある。

20m2ドア車両で、座席はセミクロスシート、車内設備もワンマン運転対応とした。0番台の17両は、冷房装置を搭載して窓も大形固定窓となった一方、100番台の10両は冷房装置を搭載せずに、窓も小窓で開閉可能とした。

近年では、元が内地向けの設計の車両ということから、冬季環境に耐え切れず、同時期製造のキハ110系と比較して車体の劣化が目立つ車両が多くみられる。

0番台(1～10)が富良野線、根室本線、留萌本線で運用されている。

0番台(11～17)が函館本線で運用されている。2006年までは快速ニセコライナーにも使用された。

100番台が室蘭本線で運用されているほか、冬季を中心に函館本線でも使用されている。