213系

にひゃくじゅうさんけい

国鉄が導入した近郊型電車、現在はJR西日本、東海が使用

国鉄とJR西日本・JR東海が1987年から1991年にかけて新製・投入した直流近郊形電車。国鉄最後の新形式車両である。

車体・機器等は211系、車内設備・扉及び窓配置等は117系100番台をそれぞれベースとして設計されている。

1987年3月より0番台が宇野線の快速「備讃ライナー」で運用を開始した。1988年4月の瀬戸大橋線全線開業と同時に同線を経由する快速「マリンライナー」として運用されるようになり、JR西日本で独自に設計したパノラマ形グリーン車が連結された。

1989年には関西本線の名古屋側電化区間用に5000番台がJR東海により新製・投入された。

0番台は2003年9月末までで「マリンライナー」運用から撤退し、岡山近郊区間の普通列車用となっている。

5000番台は登場以来、関西本線・中央西線で運用されてきたが、2011年11月より、順次飯田線での運用にシフトしており、続々と119系を置き換えている（なお、5000番台はワンマン運転未対応）。

関連イラスト

0番台（マリンライナー時代）

5000番台

関連タグ

117系 165系 211系 223系 311系 313系

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