解説
FC東京とは、日本のプロサッカーリーグ「Jリーグ」に所属する、
東京都をホームタウンとしているプロサッカークラブである。
前身は1935年創立の東京ガスサッカー部。そのため、「瓦斯」という通称が存在する。
チームカラーの青と赤も東京ガスのマークに由来する。
設立時は東京ガスなど161団体が出資、現在はもっと多くの企業が出資している。また、2022年からIT大手のミクシィが株式の約50％を取得。同社の子会社になり、東京ガス体制から生まれ変わった。（詳細はこちら）
2000年にJ1に昇格して以来、長くJ1で戦っていたが、2010年にまさかのJ2降格。
しかし、翌年J2で優勝を果たし、J1に復帰。その年の天皇杯も制し二冠を達成した。
2019年には最終節で横浜F・マリノスに負けて優勝を逃したものの、過去最高の2位に食い込んだ。
2020年にAFCチャンピオンズリーグ初出場。ベスト16に入った。
2022年までにルヴァンカップ3回、天皇杯1回優勝。J1での最高順位は2019年の4位。
マスコット
タヌキの「東京ドロンパ」。
クラブカラーの赤と青をまとった狸穴町出身の都会派タヌキだ。
Jリーグマスコット総選挙過去順位
| 回 | 開催年 | 順位 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2013 | 6位 | |
| 2 | 2014 | 8位 | |
| 3 | 2015 | 11位 | |
| 4 | 2016 | 2位 | |
| 5 | 2017 | 5位 | |
| 6 | 2018 | 3位 | |
| 7 | 2019 |
第1回より安定して上位入賞を果たしている。可愛い、動ける、ファンサービスも良いの三拍子がそろっていることから、他クラブのサポからも得票を集めている。
スタジアム
ホームスタジアムは東京スタジアム（施設命名権名称、味の素スタジアム）。
実は陸上トラックもあるが、普段は人工芝で隠されている(2013東京国体などでトラックが使用されている)。
アクセス
京王線飛田給駅から歩いてすぐ。
普段、飛田給駅には快速と各停しか止まらないが、試合開催日は特急も含めた全ての電車が停車する。しかしながら帰りは駅の混雑が凄まじくなるため、調布駅まで徒歩、西武多摩川線の利用、小田急線狛江駅へのバスなどの手も使える。
駐車場はあるが、FC東京の試合時は利用できない。
そのため、スタジアム近隣の京王の駅に止め、京王線を利用して向かうことになるが、
府中市では東京競馬場の影響で駐車料金が高くなる。注意されたし。
その他
FC東京、J2(のスタジアムグルメ)を喰らう
2011年にJ2降格した折、J2各アウェー試合にFC東京サポーターが出現、
スタジアムグルメを食い尽くしていった。
そのせいでJ2各サポーターから「イナゴ」扱いされることに。
男子バレーボール部
サッカーと同じく東京ガスバレーボール部が前身で、JリーグのFC東京と連携している『FC東京バレーボールチーム』が2003年から活動。
1948年、東京ガスの9人制バレーボール部として創部、1985年に6人制に変更。
1986年より地域リーグに参加。1997年に東部地域リーグ（Vリーグの3部組織）に加入。1998年に地域リーグプレーオフを制しV1リーグ（現・Vチャレンジリーグ、2006年に名称変更。）昇格。
2008/09シーズンでV・チャレンジリーグ3連覇、V・チャレンジマッチ（入替戦）で大分三好ヴァイセアドラーと対戦。一勝一敗ながらセット率によって初のV・プレミアリーグ昇格。
2018-19シーズン、新生V.LEAGUEが誕生し、1部であるDIVISION1(V1)に編入。
2021年12月8日、2022年5月末をもって活動休止すると発表。同年4月に美容健康雑貨を手掛ける「ネイチャーラボ」が全体移籍でチームを受け入れる方向で調整していることが明かされた。
関係クラブ
現在、ホームスタジアムを共有中。
両者ともに多摩川沿いに本拠地を構えるクラブ。プロ化する前の時代からの因縁(？)があり、
「多摩川クラシコ」と称して、FC東京との対戦カードを盛り上げている。
関連タグ
- 三杉淳：公式ではFC東京に所属している。
