基本データ
| コース | 中山競馬場・芝2,000m |
|---|---|
| 条件 | 3歳 |
| 負担重量 | 別定(馬齢重量（牡馬・騙馬56kg、牝馬54kg）日本馬：収得賞金1800万円以上は1kg増 外国馬：重賞競走1着馬は1kg増 ) |
| 格付 | GⅢ |
| 主催 | JRA(日本中央競馬会) |
概要
1961年創設1961年に創設された、4歳（現3歳）馬限定の重賞競走(GⅢ)。
その名の通り中山競馬場近辺を沿線とする京成電鉄より寄贈賞の提供(スポンサー協力)を受けている。
基本的に1月中旬開催。
創設からしばらくは芝外回り1,600mコースで設定。
1970年代は東京競馬場の芝の同距離コースでの開催が続いたが、1980年以降は原則中山競馬場開催に戻される。
1999年距離をジュニアカップと入れ替えで2,000m(中山競馬場では内回り)に変更。
現在はホープフルステークスや弥生賞ディープインパクト記念と共に、同じ競馬場と距離の皐月賞の前哨戦としてクラシック戦線を見据えた出走馬の調整においても重要とされているのだが...。
ジンクス
過去の本レースの優勝馬のうち、1981年のテンモンを最後にG1級競走を勝利する馬は出なくなってしまった。それどころか、重賞路線でも勝てなくなり、これが最後の重賞になってしまった馬も少なくない。勝ち馬の中では後に重賞を勝利した馬は1981年以降だと7頭しかなく、古馬以降に限ればエイシンフラッシュと、フェイムゲームしかいない。前述した通り、皐月賞の前哨戦として重要とは書かれているが、このレースから皐月賞を制した馬は出ていなかった。
このジンクスを破った7頭のうち、エイシンフラッシュが同年の東京優駿(日本ダービー)を制している。
そして2023年、ソールオリエンスが皐月賞を制し、ついに本競走も皐月賞に繋がる舞台となった。
関連項目
(同舞台、同コースで行われる重賞)
(京成電鉄関連の重賞競走)
