空港急行

くうこうきゅうこう

空港急行とは、列車種別のひとつ。

南海電気鉄道の列車種別。南海本線難波駅から空港線に直通し、関西空港駅までの間で運転される。

もしかして：エアポート急行

概要

1994年6月18日の空港線開業と同時に新設された。難波～関西空港間の系統のみで終日運行される。和歌山市方面には直通しない。現在は昼間に毎時4本が運転される。

種別幕は、黒地に朱色のアンダーラインが入り、日本語部分が黒地に白文字、アンダーライン部分に白文字で「Airport Exp.」の英語表記種別が入る。なお、南海8000系・8300系の側面の表示は、黒地に白文字の日本語表記と、朱色に白文字の英語表記を3秒ごとに切り替えて交互表示される。

使用車両

現在の使用車両は、南海本線に所属している車両のうち、ズームカーの2000系以外の4ドア・通勤形車両となっている。6両編成か8両編成で運転。平日の朝ラッシュ時の空港急行(8両編成)には女性専用車の設定がある。

• 7100系
• 9000系
• 1000系：8両編成の運用には入らない。
• 8000系
• 8300系

過去の使用車両

• 7000系：通称塩害魔王。2015年引退。

停車駅

難波-新今宮-天下茶屋-堺-羽衣-泉大津-春木-岸和田-貝塚-泉佐野-りんくうタウン-関西空港

※難波～泉佐野間は南海本線・和歌山市方面を結ぶ区間急行と停車駅が同じ。

　お隣の関空快速とは違って、2列車併結の形はとらない。

関連タグ

南海本線　ラピート　列車種別

エアポート急行　エアポート快特：京浜急行電鉄の列車種別。