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空港急行

くうこうきゅうこう

空港急行とは、列車種別のひとつ。南海電気鉄道で使用。
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(もしかして)⇒エアポート急行

南海電気鉄道の列車種別。南海本線難波駅から空港線に直通し、関西空港駅までの区間を運行している。

概要

1994年6月18日の空港線開業と同時に新設された。難波~関西空港間の系統のみで終日運行される。和歌山市方面には直通しない。現在は昼間に毎時4本が運転され、関西空港方面へのアクセスと泉佐野以北の準速達列車として活躍。

南海 空港急行


種別幕は、黒地に朱色のアンダーラインが入り、日本語部分が黒地に白文字、アンダーライン部分に白文字で「Airport Exp.」の英語表記種別が入る。なお、南海8000系・8300系の側面の表示は、黒地に白文字の日本語表記と、朱色に白文字の英語表記を3秒ごとに切り替えて交互表示される。

使用車両

現在の使用車両

現在は南海本線に所属している車両のうち、ズームカー2000系以外の4ドア・通勤形車両を使用する。平日の朝ラッシュ時の関西空港発空港急行難波行き(8両編成)には女性専用車の設定がある。
6両編成か8両編成で運転。近年はインバウンド需要の増加から、8両編成で運転される列車が大幅に増加している。

過去の使用車両


停車駅

●:停車 ▲:ラピートβのみ停車。ラピートαは通過 ◆:正月三が日の昼間時に臨時停車 |:通過

駅名普通空港急行特急ラピート乗り換え路線
難波
  1. 阪神なんば線
  2. 近鉄奈良線/大阪線方面
  3. OsakaMetro御堂筋線/千日前線/四つ橋線
新今宮
  1. JR西日本大阪環状線/関西本線(大和路線)/阪和線
  2. OsakaMetro御堂筋線/堺筋線(動物園前駅)
  3. 阪堺電気軌道阪堺線(新今宮駅前停留場)
天下茶屋
  1. 南海高野線
  2. OsakaMetro堺筋線
住吉大社阪堺電気軌道阪堺線(住吉鳥居前停留場:HN12)
羽衣
  1. 南海高師浜線
  2. JR西日本阪和線支線(羽衣線)
泉大津
春木
岸和田
貝塚水間鉄道水間線
泉佐野南海本線和歌山市方面
りんくうタウンJR西日本関西空港線
関西空港JR西日本関西空港線

  • 上記の停車駅の表は空港急行通過駅を省略。
  • 難波~泉佐野間は南海本線・和歌山市方面を結ぶ区間急行と停車駅が同じ。
  • 難波~泉佐野間は南海本線急行とは春木に停まるか否かの違いで、空港急行は運転上では「春木停車の急行」(⇒-急行-白線急行)の扱いとなっている。空港線区間が走行不能となったときは、空港急行が「春木停車・羽倉崎発着の急行」に差し替えられることがあった。
  • お隣関空快速とは違って、2列車併結の形はとらない。

関連タグ

南海電気鉄道 南海本線 ラピート 列車種別 関西空港関西国際空港
エアポート急行 エアポート快特京浜急行電鉄の列車種別。

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