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概要編集

大阪府泉佐野市にある南海電気鉄道の駅である。駅番号はNK30。南海本線・空港線の全列車が停車し、南海本線から空港線が分岐する。特急ラピート空港急行普通の一部列車は南海本線空港線を直通する形となる。区間急行は当駅以南各駅に停車。


駅構造編集

島式3面4線の高架駅。2・3番のりばと4・5番のりばは線路が同じで両側のドアが開く。

なお、当初は4面5線で設計予定であったが、南側の1面1線を削除する形で完成となった。

(駅前後の1番乗り場側の高架橋が不自然な形をしているのはその名残)

のりば路線方向方面備考
1
  1. 南海本線
  2. 空港線
下り
  1. 尾崎和歌山市方面
  2. 関西空港方面
下り待避線
2・3
  1. 南海本線
  2. 空港線
下り
  1. 尾崎・和歌山市方面
  2. 関西空港方面
下り本線。3番のりばは降車及び4番のりばからの乗り換えホーム。
4・5南海本線上り天下茶屋なんば方面上り本線。4番のりばは降車及び3番のりばへの乗り換えホームで、このホームからは乗車不可
6南海本線上り堺・天下茶屋・なんば方面上り待避線

利用状況編集


年度別編集

年度乗降人員増減数増減率
2008年(平成20年)度21,762人
2009年(平成21年)度21,295人-467人-2.1%
2010年(平成22年)度21,376人+81人+0.4%
2011年(平成23年)度21,418人+42人+0.2%
2012年(平成24年)度21,982人+564人+2.6%
2013年(平成25年)度22,555人+573人+2.6%
2014年(平成26年)度22,383人-172人-0.8%
2015年(平成27年)度23,078人+695人+3.1%
2016年(平成28年)度23,462人+384人+1.7%
2017年(平成29年)度23,954人+492人+2.1%
2018年(平成30年)度24,360人+406人+1.7%
2019年(令和元年)度24,494人+134人+0.5%
2020年(令和2年)度17,961人-6,533人-36.4%
2021年(令和3年)度18,171人+210人+1.2%
2022年(令和4年)度20,115人+1,944人+9.7%
2023年(令和5年)度21,968人+1,853人+8.4%


隣の駅編集

南海本線
種別前の駅当駅次の駅備考
サザン岸和田駅(NK24)泉佐野駅(NK30)尾崎駅(NK37)
急行貝塚駅(NK26)泉佐野駅(NK30)尾崎駅(NK37)
区間急行貝塚駅(NK26)泉佐野駅(NK30)羽倉崎駅(NK33)
準急行羽倉崎駅(NK33)泉佐野駅(NK30)井原里駅(NK29)
普通井原里駅(NK29)泉佐野駅(NK30)羽倉崎駅(NK33)
南海空港線
種別前の駅当駅次の駅備考
ラピートα天下茶屋駅(NK05)泉佐野駅(NK30)りんくうタウン駅(NK31)
ラピートβ岸和田駅(NK24)泉佐野駅(NK30)りんくうタウン駅(NK31)
空港急行貝塚駅(NK24)泉佐野駅(NK30)りんくうタウン駅(NK31)
普通井原里駅(NK29)泉佐野駅(NK30)りんくうタウン駅(NK31)

空港線に連続するように駅番号が降られているため、泉佐野と羽倉崎は飛び番となっている。

(ちなみに「NK32」は関西空港駅)


関連項目編集

大阪府内の駅一覧 関西空港 南海電気鉄道

日根野駅:JR西日本阪和線の駅。分岐して関西空港駅に向かうのが似ている。

東佐野駅:同じくJR西日本の阪和線の駅。同じ泉佐野市に所在している。

佐野駅&佐野市駅:栃木県佐野市にある駅。


外部リンク編集

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