関西空港駅

かんさいくうこうえき

関西国際空港内にある鉄道駅。所在地は大阪府田尻町。

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目次 [非表示]

1 概要

1.1 南海電気鉄道(NK32)

1.2 JR西日本(JR-S47)

2 利用状況

2.1 南海電気鉄道

2.2 JR西日本

2.3 年度別利用状況比較表

3 隣の駅

4 関連項目

5 外部リンク

概要

大阪府田尻町にあるJR西日本関西空港線及び南海電気鉄道空港線の駅。

1994年(平成6年)9月4日の関西国際空港開港の前に、空港関係者輸送のため同年6月15日に開業した。

1・2番のりばを南海電気鉄道、3・4番のりばをJR西日本が使用している。

改札内でJRと南海が一体化しているりんくうタウン駅と違い、券売機や改札などは分けられている。同駅からの運賃は2社同じで、それぞれの券売機で購入した切符（普通乗車券のみ、回数券定期券は不可）で降りることも可能（例：りんくうタウン駅で南海の券売機で購入した切符で、JRの電車に乗り関西空港駅で降りる場合など）。

駅番号は、2012年(平成24年)4月から南海側にNK32、2018年(平成30年)3月からJR側にJR-S47が割り振られている。

南海電気鉄道(NK32)

のりば	路線	方向	方面	発着列車
1	南海空港線(南海本線方面)	上り	泉佐野・天下茶屋・難波・和歌山市(泉佐野乗り換え)方面	ラピート・空港急行・普通
2	南海空港線(南海本線方面)	上り	泉佐野・天下茶屋・難波・和歌山市(泉佐野乗り換え)方面	空港急行・普通

JR西日本(JR-S47)

のりば	路線	方向	方面	発着列車
3	関西空港線(阪和線方面)	上り	日根野・天王寺・大阪環状線・和歌山(日根野乗り換え)方面	関空快速・直通快速・シャトル
4	関西空港線(阪和線方面)	上り	天王寺・大阪環状線・新大阪・京都方面	はるか・関空快速

利用状況

コロナ禍のシーズンは海外渡航に制限が掛かっていたため、20年～22年は利用者が一時落ち込んだ。

南海電気鉄道

2023年(令和5年)度の1日平均乗降人員は35,020人である(ハンドブック南海2024より)。
南海本線系統の駅では難波駅、新今宮駅、天下茶屋駅、堺駅、に次いで多い。旅客数増加のため2016年度に泉大津駅を抜いた。

JR西日本

2022年度(令和4年)の1日平均乗車人員は7,428人である。なお、2022年度移動等円滑化取組報告書によると乗降人員は14,856人となる。

年度別利用状況比較表

事業者名	南海電気鉄道	JR西日本
年度	乗降人員	乗車人員	乗降人員
2008年(平成20年)度	16,223人	8,574人	17,148人
2009年(平成21年)度	15,305人	7,553人	15,106人
2010年(平成22年)度	15,165人	7,694人	15,388人
2011年(平成23年)度	15,165人	7,578人	15,156人
2012年(平成24年)度	17,936人	8,524人	17,048人
2013年(平成25年)度	19,983人	9,065人	18,130人
2014年(平成26年)度	21,934人	9,934人	19,868人
2015年(平成27年)度	27,041人	12,617人	25,234人
2016年(平成28年)度	31,499人	14,119人	28,238人
2017年(平成29年)度	34,459人	14,295人	28,590人
2018年(平成30年)度	35,388人	14,537人	29,074人
2019年(令和元年)度	35,010人	14,360人	28,720人
2020年(令和2年)度	9,336人	3,583人	7,166人
2021年(令和3年)度	10,729人	3,821人	7,642人
2022年(令和4年)度	19,635人	7,428人	14,856人
2023年(令和5年)度	35,020人

隣の駅

JR西日本
JR関西空港線
種別	前の駅	当駅	次の駅	備考
特急『はるか』	天王寺駅(JR-R20) 日根野駅(JR-S45)	関西空港(JR-S47)
関空快速直通快速普通	りんくうタウン駅(JR-S46)	関西空港駅(JR-S47)		りんくうタウン駅3番乗り場到着
南海電気鉄道
南海空港線
種別	前の駅	当駅	次の駅	備考
『ラピート』α・β 空港急行普通	りんくうタウン駅(JR-S46)	関西空港駅(JR-S47)		りんくうタウン駅4番乗り場到着