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概要編集

大阪府泉佐野市泉ケ丘一丁目にあるJR西日本阪和線。駅番号はJR-R43

元々は阪和興業(阪和電気鉄道の投資子会社で現在の阪和興業とは無関係)が開発して泉ヶ丘住宅地への最寄り駅として作られた為、泉ヶ丘駅と名乗っていたが、1944年(昭和19年)に戦時買収により国有化され、現在の駅名に至る。

因みに、名前からして泉佐野市のJR駅では一番多そうに見えるが区間快速と普通列車しか停車しない。

なので、泉佐野市で一番利用者の多いJRの駅は日根野駅となる。(同じ駅に乗り入れている南海の利用者も含めればりんくうタウン駅が該当する。また、関西空港駅田尻町に所在する)となる。


尚、栃木県佐野市には同名の駅は存在しない。


駅構造編集

相対式2面2線の地上駅。

分岐器のない棒線駅構造だが、踏切長時間鳴動対策のために駅前後の信号機が絶対信号機に変更された為、停留所扱いされない。

駅舎は和歌山方面行きホーム(東側ホームにある1番のりば)の和歌山寄りにあり、反対側の天王寺方面行きホームへは跨線橋で連絡している。


関西空港駅が管理し、JR西日本交通サービスが駅業務を受託する業務委託駅で、阪和線内の有人駅では唯一POS端末による窓口発券となっている。

また、早朝と夜間は無人となり、阪和線における同社の業務委託駅は当駅が最南端である。


のりば路線方向行き先備考
1阪和線下り日根野和歌山関西空港方面駅舎はこちら側にある。
2阪和線上り天王寺大阪方面

利用状況編集


年度別編集

年度乗車人員乗降人員
2008年(平成20年)度1,249人2,498人
2009年(平成21年)度1,300人2,600人
2010年(平成22年)度1,332人2,664人
2011年(平成23年)度1,334人2,668人
2012年(平成24年)度1,317人2,634人
2013年(平成25年)度1,368人2,736人
2014年(平成26年)度1,348人2,696人
2015年(平成27年)度1,359人2,718人
2016年(平成28年)度1,350人2,700人
2017年(平成29年)度1,320人2,640人
2018年(平成30年)度1,325人2,650人
2019年(令和元年)度1,278人2,556人
2020年(令和2年)度967人1,934人
2021年(令和3年)度966人1,932人
2022年(令和4年)度989人1,978人

隣の駅編集

種別←天王寺方面当駅日根野方面→備考
  • 紀州路快速
  • 関空快速
  • 快速
  • 直通快速
通過
  • 区間快速
  • 普通
和泉橋本駅東佐野駅熊取駅

関連項目編集

大阪府内の駅一覧 泉州

泉佐野駅:泉佐野市の中心駅である南海電気鉄道の駅。

佐野駅&佐野市駅:栃木県佐野市にある駅。


外部リンク編集

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