概要
福岡市博多区にあるJR九州・JR西日本・福岡市交通局（福岡市営地下鉄）の駅。
福岡市の博多側にあり、福岡側にある西鉄福岡(天神)駅へは、地下鉄か西日本鉄道のバスに乗る。
1889年12月11日、民間経営の九州鉄道により現在のJR九州鹿児島本線が千歳川仮停車場（筑後川北岸）まで開業した際に始発駅として開設された。九州内最古の鉄道駅のひとつである。
1963年12月に現在地に移転。1975年3月10日には山陽新幹線が全通し新幹線が乗り入れた。
1983年3月に福岡市営地下鉄空港線（当時は1号線）が乗り入れた（この当時は仮駅で1985年3月に国鉄博多駅直下に本駅完成）。
2011年3月12日には九州新幹線が新八代駅から当駅まで開業し全通した。これに合わせて博多口側に開業以来4代目となる新駅舎の建設が進められ、九州新幹線開業に先立つ3月3日に「JR博多シティ」としてオープンしている。
2020年頃には福岡市営地下鉄七隈線が乗り入れる予定である。
駅構造
在来線(JR九州)
在来線ホームは2階にあり4面8線の高架駅である。
当駅から特急電車が多く発車しており、鹿児島本線や福北ゆたか線が運行している。
福北ゆたか線は構造上7・8番ホームしか入れない。
新幹線(JR西日本・JR九州)
新幹線は3面6線の駅でホームは3階にある。
11・14～16番乗り場は主に九州新幹線が、12～14番乗り場は山陽新幹線が使用する。
九州新幹線は当駅を介して新大阪駅に直通する事が多い。
但し、博多南線に関しては当駅～博多南駅の区間しか運航しない場合が殆ど。
福岡市営地下鉄
福岡市営地下鉄は空港線の1面2線が運行している駅である。
利用状況
JR九州
- 博多駅の2014年度の乗車人員は、113,566人である。
JR3社の駅を除くと最多になり、三宮駅や船橋駅と同等で、千葉駅や町田駅、津田沼駅、戸塚駅、松戸駅よりも多い。
増加率は顕著で2011年に10万人を突破した。
現在は武蔵小杉駅と同様で首都圏や近畿圏の駅を次々とごぼう抜きしている。
福岡市営地下鉄
- 空港線の2014年度の乗車人員は、69,971人であり、乗降人員は139,422人である。
乗降人員表
| 年度 | JR九州乗車人員 | 福岡市営地下鉄乗車人員 | 福岡市営地下鉄乗降人員 |
|---|---|---|---|
| 2010年 | 99,006人 | 53,753人 | 107,506人 |
| 2011年 | 107,112人 | 61,496人 | 122,992人 |
| 2012年 | 108,867人 | 63,357人 | 126,714人 |
| 2013年 | 112,288人 | 66,514人 | 133,028人 |
| 2014年 | 113,566人 | 69,711人 | 139,422人 |
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