守谷駅

もりやえき

つくばエクスプレス(首都圏新都市鉄道)と関東鉄道常総線の駅。

概要

つくばエクスプレスと関東鉄道常総線の乗り換え駅で、乗り換えは同じ階で可能。

TXのホーム高架駅は3階、関東鉄道のホームは1階、改札はそれぞれ2階で構成される。

流山おおたかの森駅と構造が類似しており、武蔵小杉駅や新越谷駅(南越谷駅)みたいな乗り換えに時間が掛かる構造ではない。

つくばエクスプレス

島式2面4線の高架駅で、外側の1・4番乗り場が本線、2・3番乗り場がの折り返しや車庫に向かう路線である。現在、車庫に向かう路線は単線で、2・3番ホームを待避線として使用することが不可能であるが、首都圏新都市鉄道によると、2017年度まで車庫に向かう路線の複線と2・3番乗り場の待避線として使用可能にすることを決定した。

当駅よりつくば方面は交流電化区間にあたるため、TX-2000系しか運用できない。TX-1000系は秋葉原～守谷間限定運用。

乗り場	方向	方面	備考
1	下り	つくば方面	下り本線
2	-	降車ホーム専用	将来的にはつくば方面待避線として使用する予定。
3	上り	流山おおたかの森・北千住・秋葉原方面	現時点では当駅始発のみ。
4	上り	流山おおたかの森・北千住・秋葉原方面	上り本線のみ

関東鉄道常総線

島式2面4線の地上駅で外側が待避線で内側が本線である。

乗り場	方向	方面	備考
1	上り	取手方面	上り待避線
2	上り	取手方面	上り本線
3	下り	水海道・下館方面	下り本線
4	下り	水海道・下館方面	下り待避線

利用状況

つくばエクスプレス

• 2014年の乗車人員は、23,575人であり、乗降人員だと約47千人である。

つくばエクスプレスの駅では秋葉原駅、北千住駅、流山おおたかの森駅、南流山駅についで5位。

他社の駅だと、小田急伊勢原駅、千歳船橋駅、愛甲石田駅、小田急多摩センター駅、西武保谷駅、京急蒲田駅などと同程度である。

以下は乗降人員表である。

年度	TX乗車人員	TX乗降人員
2011年度	22,664人	45,328人
2012年度	23,709人	47,418人
2013年度	24,325人	48,650人
2014年度	23,575人	47,150人

関連タグ

つくばエクスプレス 関東鉄道 守谷市 常総線