守谷駅

もりやえき

つくばエクスプレス(首都圏新都市鉄道)と関東鉄道常総線の駅。

概要

つくばエクスプレスと関東鉄道常総線の乗り換え駅で、乗り換えは同じ階で可能。

TXのホーム高架駅は3階、関東鉄道のホームは1階、改札はそれぞれ2階で構成される。

流山おおたかの森駅と構造が類似しており、武蔵小杉駅や新越谷駅(南越谷駅)みたいな乗り換えに時間が掛かる構造ではない。

つくばエクスプレス

島式2面4線の高架駅。

外側の1・4番乗り場が本線、2・3番乗り場が折り返しや車両基地に向かう分岐線となる。

開業時は、車両基地に向かう分岐線は単線で2・3番乗り場を待避線として使用することが不可能だったが、2017年度(平成29年度)までに車両基地に向かう分岐線の複線化と2・3番乗り場の待避線工事を行い、2018年(平成30年)3月17日に待避線の使用を開始した。

当駅よりつくば方面は交流電化区間にあたるため、TX-2000系しか運用できず、TX-1000系は秋葉原～守谷間の限定運用。開業時は交流区間の日中の本数がかなり少なく、快速と区間快速が毎時2回ずつだった。

乗り場	路線	方向	方面	備考
1	つくばエクスプレス	下り	つくば方面	下り本線
2	つくばエクスプレス	下り	つくば方面	下り待避線
3	つくばエクスプレス	上り	流山おおたかの森・北千住・秋葉原方面	上り待避線
4	つくばエクスプレス	上り	流山おおたかの森・北千住・秋葉原方面	上り本線

関東鉄道

島式2面4線の地上駅。

外側が待避線で内側が本線となる。

乗り場	路線	方向	方面	備考
1・2	常総線	上り	取手方面	1番乗り場は待避線。
3・4	常総線	下り	水海道・下館方面	4番乗り場は待避線

利用状況

近況

つくばエクスプレス

• 2023年(令和5年)度の1日平均乗車人員は23,742人で、乗降人員だと47,483人である。
• つくばエクスプレスの駅では秋葉原駅、北千住駅、流山おおたかの森駅、南流山駅についで5位。
• 他社の駅だと、小田急伊勢原駅と同程度である。
  • なお、24年4月～7時点でのTX公式サイトの月別利用状況では1日平均乗車人員は24,900人。乗降人員にすると49,800人となっている。

年度別利用状況比較表

事業者名	TX
年度	乗車人員	乗降人員
2008年(平成20年)度	20,199人	40,398人
2009年(平成21年)度	21,374人	42,748人
2010年(平成22年)度	22,182人	44,364人
2011年(平成23年)度	22,664人	45,328人
2012年(平成24年)度	23,709人	47,418人
2013年(平成25年)度	24,325人	48,650人
2014年(平成26年)度	23,575人	47,150人
2015年(平成27年)度	24,058人	48,116人
2016年(平成28年)度	24,508人	49,016人
2017年(平成29年)度	24,950人	49,900人
2018年(平成30年)度	25,458人	50,917人
2019年(令和元年)度	25,567人	51,133人
2020年(令和2年)度	15,983人	31,967人
2021年(令和3年)度	19,200人	38,400人
2022年(令和4年)度	21,925人	43,850人
2023年(令和5年)度	23,742人	47,483人

隣の駅

つくばエクスプレス

種別	前の駅	当駅	次の駅
快速	流山おおたかの森駅(12)	守谷駅	つくば駅(20)
通勤快速	柏の葉キャンパス駅(13)	守谷駅	研究学園駅(19)
区間快速	柏の葉キャンパス駅(13)	守谷駅	みらい平駅(16)
普通	柏たなか駅(14)	守谷駅	みらい平駅(16)

関東鉄道

種別	前の駅	当駅	次の駅
快速	南守谷駅	守谷駅	水海道駅
普通	南守谷駅	守谷駅	新守谷駅

関連項目

つくばエクスプレス 関東鉄道 守谷市 常総線 駅

茨城県内の駅一覧

外部リンク

• 守谷駅 | 関東鉄道(駅案内)
• 守谷駅 | つくばエクスプレス
• 守谷駅 - Wikipedia
• 守谷駅 - ニコニコ大百科