常総線

じょうそうせん

常総線とは、関東鉄道の鉄道路線の1つである。

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目次 [非表示]

1 路線データ

2 概要

2.1 駅一覧

2.2 主な車両たち

3 関連項目

4 外部リンク

路線データ

路線延長	51.5km
軌間	1067mm
駅数	25駅
電化区間	なし(全線非電化)
複線区間	取手駅 - 水海道駅
閉塞方式	自動閉塞式
保安装置	速度照査式ATS及びCTC一括制御
車両基地所在駅	南水海道信号所(小絹～水海道)→水海道車両基地

概要

茨城県取手市の取手駅から、茨城県筑西市の下館駅を結ぶ路線。

関東鉄道の実質的な本線である。

1913年(大正2年)、常総鉄道の路線として開業。

通勤路線としての性格を持ちながら全線が非電化となっている。これは茨城県石岡市にある「気象庁地磁気観測所」との兼ね合いの結果、電化するよりも非電化のままでいくほうが負担が少ないと判断したため。

つくばエクスプレス開業以前、常総線内各駅から東京方面へ向かう際は取手駅でJR常磐線に乗り継ぐのが一般的なルートであったが、同路線の開業後守谷駅で乗り継ぐルートが主流に。収益減少による赤字化を防ぐため、快速列車の設定のほか4両編成をワンマン運転つき2両編成に減らしたり、1両編成の列車の割合を増やしたりするなど、積極的なコストカットを行っている。

かつては観光輸送で特急が走っていたこともあった。

かなりの距離がある路線でかつては鬼怒川線という支線も存在した。

駅一覧

全列車ワンマン運転。取手駅～水海道駅間は複線区間で、車両基地が近くにある水海道駅を境に運行本数が変わる。

駅名	普通	快速	乗り換え路線	備考
取手	●	●	JR常磐快速線 JR常磐緩行線(千代田線直通)
西取手	●	●
寺原	●	●
新取手	●	●
ゆめみ野	●	●
稲戸井	●	●
戸頭	●	●
南守谷	●	●
守谷	●	●	つくばエクスプレス
新守谷	●	｜
小絹	●	｜
水海道	●	●		当駅より先、下館方面は単線
北水海道	●	｜
長妻	●	｜
三妻	●	｜
南石下	●	｜
石下	●	●
玉村	●	｜
宗道	●	｜
下妻	●	●
大宝	●	｜
騰波ノ江	●	｜
黒子	●	｜
大田郷	●	｜		かつては鬼怒川線が分岐
下館	●	●	JR 水戸線真岡鉄道真岡線