曖昧さ回避
大和駅(神奈川県)
両路線は改札を介さずに乗換可能である。
但し、海老名方面⇔小田急江ノ島方面の乗り換えに関しては、乗車時間が少なく、料金が安い面から相模大野駅経由で乗り換えた方が有利である。
駅構造
小田急電鉄
島式2面4線の高架駅。当駅で各駅停車と快速急行・急行の緩急接続を行う。
相模鉄道
島式1面2線の地下駅。当駅の海老名寄りでは10両編成対応の引き上げY線があり、朝夕のラッシュ時に一部の各停・急行の折り返しに使用される。
利用状況
近況
小田急電鉄
相模鉄道
利用状況比較表
年度 | 乗降人員 | 乗降人員 |
---|---|---|
小田急 | 相鉄 | |
2008年度 | 111,063人 | 110,134人 |
2009年度 | 110,103人 | 108,971人 |
2010年度 | 111,481人 | 109,762人 |
2011年度 | 111,511人 | 109,043人 |
2012年度 | 113,556人 | 110,369人 |
2013年度 | 115,889人 | 111,797人 |
2014年度 | 114,295人 | 110,129人 |
2015年度 | 116,042人 | 112,126人 |
2016年度 | 112,774人 |
大和駅(茨城県)
島式1面1線の単式ホームで無人駅。