概要
2面4線(2~5番線)の外側に通過線がある構造で、通過線が1番線・6番線にあたる。
当駅にて急行電車が特急電車の通過待ちを行うのが基本。当駅で日比谷線直通電車に乗り換えれば、中目黒から横浜までの東急東横線およびその延長にあるみなとみらい線の各駅に階段を使わずに行ける。
駅構造
乗り場 | 路線 | 方向 | 方面 | 備考 |
---|---|---|---|---|
1 | 東武伊勢崎線 | 上り | 通過列車 | 特急電車の通過線で旅客扱いはしない。 |
2 | 東武伊勢崎線 | 上り | 急行線 | |
3 | 東武伊勢崎線 | 上り | 北千住・日比谷線中目黒方面 | 緩行線 |
4 | 東武伊勢崎線 | 下り | 新越谷・春日部・東武動物公園・南栗橋方面 | 緩行線 |
5 | 東武伊勢崎線 | 下り | 新越谷・春日部・久喜・南栗橋方面 | 急行線 |
6 | 東武伊勢崎線 | 下り | 通過列車 | 特急電車の通過線で旅客扱いはしない。 |
利用状況
- 2015年度の乗降人員は84,674人である。
- 伊勢崎線単独では、最も利用者が多い駅である。
- 東武全体でも志木駅に次いで2位。
利用状況比較表
年度 | 乗降人員 |
---|---|
2008年度 | 80,689人 |
2009年度 | 79,414人 |
2010年度 | 79,327人 |
2011年度 | 78,433人 |
2012年度 | 80,993人 |
2013年度 | 82,896人 |
2014年度 | 82,844人 |
2015年度 | 84,674人 |