概要
既存の車種の派生車種ではない普通車サイズの量販電気自動車として、2010年に初代モデルのZE0型(メインイラストを参照)が発売され、2017年に2代目モデルのZE1型が登場。
2017年より横浜スタジアムのリリーフカーに採用されていて、1990年～1999年のエスカルゴ以来の日産車となる。
前史
日産自動車は1999年から2002年にかけて、社会実験的なものであったがハイパーミニという軽自動車規格の電気自動車を製造している。
さらにもっと遡れば、日産に吸収合併されたプリンス自動車の前身に｢たま電気自動車｣等の専門メーカーもあった。
メカニズム
動力源のモーターの特性から無変速システムのFFレイアウトである。
出力80kW(最大時)の三相同期モーターを搭載している。
電池にはリチウムイオン二次電池を使用。
満充電時の走行距離は、あくまで試験上でのJC08モードによるカタログ値にはなるが、200km(ZE0/24kWh)/280km(AZE0/30kWh)/400km(ZE1/40kWh)/570km(ZE1(e+)/62kWh)との事のようである。
操作機器系統
トヨタの2代目以降のプリウスのセレクトレバーと操作が類似しているが、レンジの入れ方やボタンの位置が異なる。
パーキングブレーキは初代前期と2代目がボタン式の電動制御で、初代後期型が足踏み式。
電動ブレーキの故障時の非常措置として、専用の車載工具で解除ができるようになっている。
その他
IoTシステムによりスマホで車内のエアコンのタイマーをかけるという機能がついている。
またリチウムイオンバッテリーは寒冷地では稼働効率が悪くなるため、エンジンの排熱を利用できるガソリン車やディーゼル車とは異なり暖房にはより大きなエネルギーを使い、航続距離が短くなりやすい傾向である。
関連イラスト
関連動画
関連項目
ウルトラマンギンガS/ウルトラマンX 劇中、防衛隊の車両として登場する（日産協賛）。
