ピクシブ百科事典

ProPILOT

ぷろぱいろっと

日産自動車が開発した運転支援システム。
目次[非表示]

概要

日産自動車が開発した運転支援システム。三菱自動車ではMI-PILOTと呼称される。

ACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)の一種。

自動運転技術と呼称されるが、厳密には自動運転とは違い(自動運転としてはレベル2。システムがすべて操作、緊急時がドライバーが操作を行う場合はレベル3となり自動運転と定義される。)正確には同一車線自動運転技術である。

2016年8月24日にフルモデルチェンジした5代目日産セレナに初搭載された。軽自動車には2019年3月28日にフルモデルチェンジした2代目日産デイズから搭載された。

また、ProPILOTとナビを連動させ、制限速度に応じた設定速度の切り替えやカーブの大きさに合わせ減速を行うナビリンク機能を2020年11月24日にフルモデルチェンジした3代目日産ノートから搭載した。

さらに、ProPILOTの機能にハンドオフドライブ(手放し運転)・車線変更追い越し支援などを追加したProPILOT 2.0を2019年7月にビッグマイナーチェンジをした13代目日産スカイラインから搭載した。

完全停止保持を可能にするために、ProPILOT搭載車には電子パーキングブレーキ・オートブレーキホールドが装着される。

機能として以下が挙げられる

ProPILOT

  • スピード維持
  • 先行者追従・停止・停止保持
  • ハンドル支援


ProPILOT ナビリンク機能対応

  • スピード維持
  • 先行者追従・停止・停止保持
  • ハンドル支援
  • ナビリンク機能


ProPILOT 2.0

  • スピード維持
  • 先行者追従・停止・停止保持
  • ハンドル支援
  • ナビリンク機能
  • ハンドオフドライブ
  • 車線変更追い越し支援


搭載車(日本国内)

ProPILOT


ProPILOT ナビリンク機能対応


ProPILOT 2.0


関連動画

ProPILOT


ProPILOT 2.0



関連サイト


関連項目

日産 技術 工業
ハイブリッドカー 電気自動車 ガソリンエンジン
e-POWER MI-PILOT 電子パーキングブレーキ

関連記事

親記事

日産 にっさん

兄弟記事

コメント