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スカイライン

すかいらいん

一般的には、現在日産自動車が生産販売している乗用車を指す事が多い。
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曖昧さ回避

・地平線
・風景における山並みや高層建築物と大空との境に当たる輪郭線。
山岳地帯に建設された遊覧や登山客の輸送のための自動車専用道路。
日産自動車が生産販売し続けている乗用車
・かつて国鉄が運行していた列車

本稿では乗用車と列車について取り上げる。

スカイライン(乗用車)

日産を代表する看板車種の一つで、モデルとしては全体的にFR4WDノッチバックセダンクーペである。

昭和32年(1957年)に富士精密工業(後のプリンス自動車工業)より、初代モデルALSI型が発売。
その後プリンスを合併した日産が商標も継承し、以来日本を代表する高級スポーツ車として現行のV37型まで13世代に及ぶ長い歴史を誇る。

なお、10代目にあたるR34型まで(~2001年)と、11代目のV35型以降(2001年~)では乗用車としての設計コンセプトが大きく変わっている。最上級スポーツグレードのGT-R(スカイラインGT-R)はR34型までの設定であり、現在の日産・GT-Rはスカイラインとは全くの別車種である。

モデル(プリンス・スカイライン 初代~2代目まで)

SI型/S2型

  • (1957年-1963年)
スカイライン・1.5デラックス(ALSI)


S5型

  • (1963年-1968年)
スカイライン2000GT-B



モデル(3代目~10代目まで)

C10

ハコスカは4枚!!


C110

  • (通称/ケンメリ。1972年-1977年)
ケンとメリーのスカイラインGTR。


C210型

  • (通称/ジャパン。1977年-1981年)
15分クロッキーシリーズ 4


R30型

  • (通称/前期型=ニューマンスカイライン(1981年-1983年)、後期型=鉄仮面(1983年-1985年))
日産スカイライン2ドアHT2000GT-EXターボ(R30)

(ニューマン)

日産 スカイライン HT2000 RS-X Turbo C'84

(鉄仮面)

R31

  • (通称/7th、都市工学スカイライン。1985年-1989年)
日産 R31スカイライン GTS−R


R32

  • (通称/超感覚スカイライン。1989年-1993年)
スカイライン・2.0GTS-t TypeM(HCR32)


R33

  • (1994年-1998年)
日産スカイラインR33


R34

  • (1998年-2002年)
スカイライン25GTターボ



モデル(GT-Rとの系統分裂以降、11代目~13代目まで)

v35

  • (2001年-2007年)
NISSAN SKYLINE COUPE V35


v36

  • (2006年-2016年)
センシティブな作品


v37

  • (2014年-)
スカイライン・3.0GT TypeSP(RV37)



スカイライン(列車)

国鉄1964年5月に毎日運転の臨時準急10月からは定期準急として水郡線水戸駅安積永盛駅を結んだ列車である。
ネーミングはプリンス・日産車とは全く関係なく、近所を通る「磐梯吾妻スカイライン」から採っている。この頃はカタカナの列車名は珍しくとてもユニークであった。
1966年には定期急行に昇格したが、始点の発車時刻がかなり早く、利用が芳しくなかったのか1968年にひっそりと廃止された。今となっては知る人ぞ知る存在である。

車両

キハ55系
キハ28系
キハ58系

外部リンク

関連タグ

乗用車 日産 プリンス自動車
スカイラインGT-R セダン クーペ
GT-R ハコスカ ケンメリ
水郡線 ローカル線 急行 準急 ヨンサントオ

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