R31は次のものを指す。
概要
この車種は通称R31、7th、都市工学スカイラインと呼ばれる車種であり、1985年から1989年まで製造された車種である。
メインエンジンは先代の直列4気筒2000ccツインカムターボ(FJ20ET)から直列6気筒2000ccツインカムターボ(RB20DET)になっている。他にも直列6気筒2000ccOHC（ターボチャージャーなしまたはあり）、直列6気筒2000ccツインカム（ターボチャージャー無し）、直列6気筒2800ccOHCヂーゼル、直列4気筒1800OHCが設定されているが、オーストラリア向けには3000ccOHCエンジン搭載車も存在した。
販売車種は当初は4ドアハードトップとセダンが設定されていたが、後にステーションワゴン、さらには2ドアクーペが追加された。その2ドアクーペが追加設定された際、オプションパーツとして、一定速度以上になると自動的に浮遊防止装置が出てくるという、GTオートスポイラーが設定されている。
1987年に発売された2ドアスポーツクーペGTS-RはあくまでもGT-Rのデータ収集用に作られたもので、GT-R(仮)と言った方が無難である。翌1988年には(日産の子会社で、特装車などを手掛ける)オーテックジャパンが、足回りとエンジンをチューニングしたGTSオーテックバージョンが発売された。
ドアミラーとフェンダーミラーが片方づつに取り付けられた左右非対称のバージョンも（オプションパーツという形で）設定され、実際に装着したものもあった。
