概要
自動車の駐車ブレーキの一種で、その名の通り電気モーターによる機構で駐車ブレーキの締結を行う装置。手動式のレバーやペダルにつながったリンケージを電子装置と電動式アクチュエータに置き換えたもので、スイッチ操作で駐車ブレーキの操作を行う。ＡＴ車ではＰレンジに入れると自動で締結し、前進または後退レンジに入れてアクセルを踏むと同じく自動で緩解されるものもある。
また、下記のように停車中にブレーキを保持する機能や、アダプティブクルーズコントロール機能での車速制御で自動的に使われる車種もある。
余談だがユーザー側では賛否両論な一方、調整が手動式に比べてたいへん面倒なため整備士からは嫌われている模様・・・。
オートブレーキホールド
電動パーキングブレーキの副次的機能で、ブレーキをかけて停止後ブレーキペダルから足を離してもブレーキを保持する機能。発車する際はアクセルペダルを踏むと自動的にブレーキ保持が解除される。
搭載車(乗用車)
搭載車(軽自動車)
- N-BOX
- N-BOX SLASH(オートブレーキホールド非搭載)
- N-WGN
- N-ONE
関連動画
関連項目
スズキ SUBARU ダイハツ トヨタ レクサス 日産 ホンダ マツダ 三菱自動車 ブレーキ 自動車 日本車 ProPILOT MI-PILOT
