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その他曖昧さ回避

JR北海道宗谷本線旭川駅(北海道旭川市)と稚内駅(稚内市)間で運行する特急列車で、列車名は後述の地域名に由来する。

1992年に札幌駅と稚内駅とを結ぶ当時急行列車であった「宗谷」号の派生列車として運行開始。

2000年に特急に昇格される。

2017年に宗谷との差別化によって現在の運転区間への短縮化となった。

現在の使用車両は、キハ261系0番台気動車の基本4両編成。

停車駅は、旭川駅-和寒駅-士別駅-名寄駅-美深駅-

音威子府駅-天塩中川駅-幌延駅-豊富駅-南稚内駅-稚内駅。

概要

北海道北部日本海側の豊富町幌延町の海岸部近くにかけての広大なエリアの地域名。

アイヌ語の「サル・オ・ペツ」(葦原を流れる川)に由来し、天塩川とその支流で長さが約85kmのサロベツ川が流れる。

広さが約200㎢の泥炭地上に湿原が形成されており、大小の湖沼群が点在。

独特の植生環境下で100種以上のや、一部の種類が天然記念物に指定されている動物達が生息する。

海岸砂丘も発達しており、沖合の標高1,721mの利尻山を擁する利尻島との壮大な風景が有名である(メインイラストは、この風景をモチーフとした先述の特急「サロベツ」号の旧ヘッドマークをイメージしたものである)。

第二次世界大戦後に経済復興のための開拓地として酪農牧場化がある程度進んだが、自然保護活動も行われる。

1974年に一部地域が「利尻礼文サロベツ国立公園」として指定。

2005年にはラムサール条約の登録湿地となった。

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親記事

サロベツの編集履歴2024/10/10 01:34:50 版