概要
1959年に1両(シキ400)が製造された。所有者は三菱電機であった。
構造
B1梁を装備した状態の空車時全長33860mm、空車自重107t(このうち回送用死重23t)であり、
B2梁を装備した状態の空車時全長24096mm、空車自重90t(このうち回送用死重42t)であった。
当初の常備駅は塚口駅でその後西浜信号場(現:西浜駅)に移動した、その後シキ610に置き換えられ1976年9月に廃車となり。形式消滅した。
関連タグ
シキ610:本形式を置き換えた車両
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しきよんひゃく
1959年に1両(シキ400)が製造された。所有者は三菱電機であった。
B1梁を装備した状態の空車時全長33860mm、空車自重107t(このうち回送用死重23t)であり、
B2梁を装備した状態の空車時全長24096mm、空車自重90t(このうち回送用死重42t)であった。
当初の常備駅は塚口駅でその後西浜信号場(現:西浜駅)に移動した、その後シキ610に置き換えられ1976年9月に廃車となり。形式消滅した。
シキ610:本形式を置き換えた車両
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