概要
2011年にゆうりん氏によって始められた。
その後『プラレールバスターズ！！』を経て2014年にyufuin72氏によって再興された。
ルール
申し込み数が多ければ、予選を行う。
予選の場合：3つくらいのグループに分けて、予選を行う。
決められた数（例えば「3両まで」と決まっている場合）に達するまで予選は続く。
先に勝った3両までが、決勝進出可能になる。
決勝の場合：2勝以上した車両の勝ちになる。
※予選がない場合もある。
プラパンの推薦者バトルのこれまでの勝利車両
1回目：ゆふいんの森
2回目：811系
3回目：K&H（きりしま&ひゅうが）
4回目：K&H（推薦者バトル2連覇初快挙）
5回目：リゾートしらかみ（この時は運動会の競技の一部としてあった。コースは平面交差。）
6回目：なし（運動会の競技の一部としてあった。コースは長編成バトル。倒した車両の数が他の車両と同じ数だったりしたので、勝車は決められない。）
7回目：SL人吉
8回目：813系（推薦者バトルで初逆走した。バトル終了後、入れ替え戦に突入し、元帥となる。）
9回目：桃太郎
10回目：313系
11回目：200系（型は0系と同じ）
12回目：ビスタカー
13回目：D51（推薦者バトルの名称はこの回で終わり、次回からみんなでバトルになった。）
14回目：SL人吉（予選の時のてんてつきが、人吉でも自滅するほど酷かった。）
15回目：国鉄つばめ（初の3グループでの予選を勝ち抜いた車両達でのバトル。）
16回目：国鉄つばめ（3、4回目のK&H2連覇以来だった。）
17回目：0系（予選でたった1両残った0系新幹線が勝利した。予選で市電が逆走した。）
18回目:200系、300系（同点だった為2両優勝）
19回目:ニューレッドアロー（略してNRA。全米ライフル協会ではない）
20回目:811系
21回目:旭山動物園号
22回目:EF60
23回目:なし（改造車デストロイヤーこまちと平面交差バトル）
24回目:201系
25回目:103系大阪環状線（みんバト最終回）
