南海電気鉄道の列車種別。南海本線難波駅から空港線に直通し、関西空港駅までの間で運転される。
もしかして：エアポート急行 おい、メイン画像ｗｗ
概要
1994年6月18日の空港線開業と同時に新設された。難波～関西空港間の系統のみで終日運行される。和歌山市方面には直通しない。現在は昼間に毎時4本が運転され、関西空港方面へのアクセスと泉佐野以北の準速達列車として活躍。
種別幕は、黒地に朱色のアンダーラインが入り、日本語部分が黒地に白文字、アンダーライン部分に白文字で「Airport Exp.」の英語表記種別が入る。なお、南海8000系・8300系の側面の表示は、黒地に白文字の日本語表記と、朱色に白文字の英語表記を3秒ごとに切り替えて交互表示される。
使用車両
現在の使用車両は、南海本線に所属している車両のうち、ズームカーの2000系以外の4ドア・通勤形車両となっている。6両編成か8両編成で運転。平日の朝ラッシュ時の関西空港発空港急行難波行き(8両編成)には女性専用車の設定がある。
過去の使用車両
停車駅
難波-新今宮-天下茶屋-堺-羽衣-泉大津-春木-岸和田-貝塚-泉佐野-りんくうタウン-関西空港
※難波～泉佐野間は南海本線・和歌山市方面を結ぶ区間急行と停車駅が同じ。
難波～泉佐野間は南海本線の急行とは春木に停まるか否かの違いで、運転席には「急行 春木停車」と表示され、空港急行は急行列車の一種ととらえられる。
