概要
| 運行区間 | 札幌～旭川 |
|---|---|
| 運行路線 | 函館本線 |
| 車両 | 785系・789系5両編成(札幌運転所) |
札幌と旭川を約1時間半で結ぶ都市間L特急。自由席主体かつ高頻度運転を行っているため特急としては手軽に利用できるのが特徴で、高速バスと激しく競り合っている。オールモノクラスで運行しており、4号車はuシート(普通車指定席)となっている。列車名は神居古潭遺跡に由来する。
この特急のルーツは1980年に運行開始した「ライラック」(初代)(室蘭～旭川)と、その速達型として1986年に運行開始した「ホワイトアロー」→「スーパーホワイトアロー」(千歳空港(現・南千歳)・札幌～旭川)(いずれもL特急)である。
1992年に新千歳空港が開業して千歳線の新千歳空港支線が開通すると「ライラック」「スーパーホワイトアロー」は旭川～札幌間の運行となり、うちライラックの一部が札幌～新千歳空港間快速「エアポート」運用で直通運転となり、新千歳空港に入るようになった(室蘭線方面は「すずらん」として系統が独立)。のちに2002年に「エアポート」直通運用は「スーパーホワイトアロー」に変わり、この頃にuシート(普通車座席指定席)が導入され、5両運転に統一された。
2007年に789系が導入されて「ライラック」「すずらん」の781系が置き換えられたことで785系・789系が共通運用化され、「ライラック」「スーパーホワイトアロー」の区別は不要になり「スーパーカムイ」の名称で統合された。この「スーパーカムイ」は、2016年3月ダイヤ改正の時に、旭川～札幌間L特急「スーパーカムイ」、札幌～新千歳空港間快速「エアポート」として直通運転していた運用を廃止し、さらに2017年3月ダイヤ改正で「カムイ」「ライラック」(2代目)へ移行。785系の運用は列車廃止とともに終了へ。
