桑名駅

くわなえき

三重県桑名市にあるJR関西本線・近鉄名古屋線・養老鉄道の駅。この記事では三岐鉄道北勢線の「西桑名駅」についても解説。

桑名駅

三重県桑名市にあるJR関西本線・近鉄名古屋線・養老鉄道の駅。駅の出入口は東口・西口の2か所だが、橋上駅舎は東口のみである。

現在は東西自由通路設置と駅舎の移設工事が行われている。

完成すればJRと近鉄の改札口などは分離される一方、JR東海からも西口への移動が楽になる。

その際に、ホーム改築工事を行い、JRと近鉄はそれぞれ島式2面4線の待避可能駅に改良予定であり、間の島式1面2線は養老鉄道と三岐鉄道が入る予定となっている。

尚、名古屋駅へは近鉄名古屋線経由で行った方が早い(運賃はJRの方が安い)。

駅構造

JR東海

単式1面1線と島式1面2線の複合2面3線の駅。

乗り場	路線	方向	方面	備考
1	関西本線	下り	四日市・亀山・津・松阪方面
2	関西本線	上り	蟹江・八田・名古屋方面
3	関西本線	上り	蟹江・八田・名古屋方面	待避列車用
	関西本線	下り	四日市・亀山・津・松阪方面	待避列車用

近畿日本鉄道・養老鉄道

島式2面4線の地上駅。4番乗り場を養老鉄道、6～8番乗り場を近鉄が使用する。5番乗り場は欠番。

4番乗り場・6番乗り場の間に近鉄⇔養老鉄道間の中間改札が設けられている。

急行以下の列車は全列車停車。特急列車は主に乙特急が停車する。

乗り場	路線	方向	方面	備考
4	養老鉄道		多度・養老・大垣方面
6	近鉄名古屋線	下り	四日市・津・宇治山田・鳥羽・賢島・大阪難波・神戸三宮方面
7・8	近鉄名古屋線	上り	近鉄蟹江・八田・名古屋方面

利用状況

近況

• 当駅～名古屋間はJRの利用が増加しており、近鉄は養老鉄道などの分社化の影響で減少傾向にある。

JR東海

• 2017年(平成29年)度の1日平均乗車人員は5,037人である。
• JRの三重県の駅では最も多いが、近鉄の同駅や近鉄四日市駅などより少ない。

近畿日本鉄道

• 2017年(平成29年)度の1日平均乗降人員は24,101人である。
• 三重県内の近鉄の駅では近鉄四日市駅、津駅に次いで3位。

利用状況比較表

事業者名	JR東海		近畿日本鉄道
年度	乗車人員	乗降人員	乗降人員
2008年(平成20年)度	4,281人	8,563人	25,810人
2009年(平成21年)度	4,590人	9,179人	24,232人
2010年(平成22年)度	4,678人	9,355人	23,830人
2011年(平成23年)度	4,729人	9,458人	23,716人
2012年(平成24年)度	4,757人	9,515人	23,828人
2013年(平成25年)度	4,809人	9,618人	24,168人
2014年(平成26年)度	4,717人	9,435人	23,596人
2015年(平成27年)度	4,826人	9,652人	24,426人
2016年(平成28年)度	4,931人	9,862人	24,557人
2017年(平成29年)度	5,037人	10,075人	24,101人

隣の駅

JR東海
関西本線
種別	前の駅	当駅	次の駅	備考
特急『南紀』 快速みえ 快速	名古屋駅	桑名駅	四日市駅
区間快速	弥富駅	桑名駅	朝日駅
普通	長島駅	桑名駅	朝日駅
近畿日本鉄道
名古屋線
種別	前の駅	当駅	次の駅	備考
名伊甲特急		通過
名阪甲特急	近鉄名古屋駅	桑名駅	(一部、近鉄四日市駅)津駅	一部、停車。
乙特急	近鉄名古屋駅	桑名駅	近鉄四日市駅	名阪、名伊共通。
急行	近鉄弥富駅	桑名駅	近鉄富田駅
準急 普通	近鉄長島駅	桑名駅	益生駅
養老鉄道
養老線
種別	前の駅	当駅	次の駅	備考
普通		桑名駅	播磨駅

西桑名駅

桑名駅よりも南の300mほどのところに、三岐鉄道北勢線の西桑名駅がある。北勢線はもともと近鉄の路線であったが、2003年に三岐鉄道へ移管される以前から改札外連絡であった。

駅構造

単式ホーム1面1線を持つ地上駅。

乗り場	路線	方向	方面	備考
番号なし	北勢線		東員・阿下喜方面

隣の駅

三岐鉄道
北勢線
種別	前の駅	当駅	次の駅	備考
普通		西桑名駅	馬道駅

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