津駅

つえき

三重県津市にあるJR東海・近畿日本鉄道・伊勢鉄道の駅。ひらがな・漢字共に日本一短い駅名である。

目次 [非表示]

1 概要

2 駅構造

2.1 JR東海･伊勢鉄道

2.2 近畿日本鉄道

3 利用状況

3.1 近況

3.2 利用状況比較表

4 日本一短い駅名

4.1 世界一短い駅名？

5 隣の駅

6 関連項目

概要

三重県津市の中心駅である。近畿日本鉄道の名古屋線と東海旅客鉄道(JR東海)の紀勢本線、伊勢鉄道が同じ改札内で乗り換えできる。近畿日本鉄道の駅番号は「E39」、伊勢鉄道の駅番号は「12」。鉄道国有法以前は関西鉄道と参宮鉄道の直通駅であった。

近畿日本鉄道では2012年3月20日から名阪特急が全て停車することになり、名阪特急の運転士交代も当駅で行われる。観光特急しまかぜのみ通過する。

全列車が停車のJR東海の特急「(ワイドビュー)南紀」と快速「みえ」は、ここから伊勢鉄道へ乗り入れ、関西本線経由で名古屋方面へ直通する。

尚、新宮駅方面から名古屋駅方面へ向かう際、当駅か松阪駅で近鉄に乗り換えた方が便利となっている。

駅構造

JR東海･伊勢鉄道

乗り場	路線	方向	方面	備考
1	伊勢鉄道線	上り	四日市･名古屋方面	普通のみ
2	紀勢本線	下り	松阪･伊勢市方面
3	紀勢本線伊勢鉄道線	上り	亀山方面四日市･名古屋方面	伊勢鉄道線は特急･快速のみ
4	紀勢本線			待避列車

近畿日本鉄道

乗り場	路線	方向	方面	備考
5	名古屋線	下り	伊勢中川･松阪･宇治山田･鳥羽･賢島･大阪方面
6	名古屋線	上り	白塚･四日市･桑名･名古屋方面

利用状況

近況

JR東海

2019年(令和元年)度の１日平均乗車人員は3,609人である(三重県統計書より)。
三重県内のJRの駅では桑名駅に次いで2位。

近畿日本鉄道

2019年(令和元年)度の１日平均乗車人員は31,825人である(三重県統計書より)。
三重県内の近鉄の駅では近鉄四日市駅に次いで2位。

伊勢鉄道

2019年(令和元年)度の１日平均乗車人員は1,783人である(三重県統計書より)。

利用状況比較表

事業者名	JR東海		近畿日本鉄道
年度	乗車人員	乗降人員	乗降人員
2008年(平成20年)度	3,493人	6,985人	29,972人
2009年(平成21年)度	3,350人	6,700人	29,496人
2010年(平成22年)度	3,354人	6,708人	29,690人
2011年(平成23年)度	3,389人	6,778人	29,428人
2012年(平成24年)度	3,537人	7,074人	30,000人
2013年(平成25年)度	3,765人	7,530人	30,198人
2014年(平成26年)度	3,435人	6,869人	29,990人
2015年(平成27年)度	3,369人	6,738人	31,000人
2016年(平成28年)度	3,411人	6,822人	31,330人
2017年(平成29年)度	3,411人	6,823人	31,722人
2018年(平成30年)度	3,581人	7,162人	31,825人
2019年(令和元年)度	3,609人	7,218人	31,738人

事業者名	伊勢鉄道
年度	乗車人員	乗降人員
2008年(平成20年)度	1,912人	3,825人
2009年(平成21年)度	1,724人	3,447人
2010年(平成22年)度	1,705人	3,409人
2011年(平成23年)度	1,725人	3,449人
2012年(平成24年)度	1,840人	3,680人
2013年(平成25年)度	2,020人	4,039人
2014年(平成26年)度	1,877人	3,753人
2015年(平成27年)度	1,822人	3,644人
2016年(平成28年)度	1,815人	3,630人
2017年(平成29年)度	1,819人	3,638人
2018年(平成30年)度	1,788人	3,576人
2019年(令和元年)度	1,783人	3,567人

日本一短い駅名

ひらがな1文字で「つ」となるため、日本一短い駅名となっている。なお、ローマ字表記の場合は「Tsu」と3文字になるため、この手の話題では粟生（Ao）や大江（Oe）といった英字2文字駅がよく引き合いに出される。

世界一短い駅名？

上述したようにアルファベットでは3文字になってしまうため、津市では1990年代中盤に英語表記も「TSU」駅ではなく「Z」駅として日本一、いや世界一短い駅名としてPRしようという運動が繰り広げられたことがある。この時「Z」駅としてギネス世界記録に登録されたとする話がネット上に広まっているが、実際は申請止まりで受理されず、ギネスブックにも掲載されたことはないという（そのため、2010年代に再度「プロジェクトZ」として再申請の動きが起きている模様）。

却下された理由は「いやZでツとは読まんやろ」という指摘からだとか・・・。

隣の駅

JR東海
紀勢本線(松阪方面) 伊勢鉄道
種別	前の駅	当駅	次の駅	備考
特急『南紀』	鈴鹿駅	津駅	松阪駅
『快速みえ』	鈴鹿駅(名古屋方面の一部、中瀬古駅)	津駅	松阪駅
普通	東一身田駅	津駅	阿漕駅
紀勢本線(亀山方面)
種別	前の駅	当駅	次の駅	備考
普通	一身田駅	津駅
近畿日本鉄道
名古屋線
種別	前の駅	当駅	次の駅	備考
特急『しまかぜ』		通過
名阪甲特急	近鉄名古屋駅(一部、白子駅)	津駅	(一部、大和八木駅)鶴橋駅
名阪乙特急	白子駅	津駅	(一部、伊賀神戸駅)名張駅
名伊甲特急	近鉄名古屋駅	津駅	伊勢市駅
名伊乙特急	白子駅	津駅	(一部、久居駅)伊勢中川駅
急行普通	江戸橋駅	津駅	津新町駅