鳥羽駅
とばえき
JR東海は参宮線、近畿日本鉄道が近鉄鳥羽線・近鉄志摩線の3線が乗り入れるが、近鉄2路線に関しては事実上直通している。
JR線の駅舎、改札口が山側・近鉄線の駅舎、改札口は海側に位置しており、それぞれに出札窓口がある。
以前は構内を双方共に行き来できたが、JR側が無人駅にされた為、改札内の連絡通路が閉鎖され、乗換には一旦改札を出なければならない。
また、近鉄は全国共通交通系ICカードが利用可能だが、JR東海はICカードのエリア外。
駅周辺には鳥羽港と国道42号が存在しており、市営の定期船では神島・答志島・菅島・坂手島と、伊勢湾フェリーでは愛知県の伊良湖岬と連絡している。
JR東海
1-2番線を使用。頭端式1面2線(形式上は単式・頭端式の複合1面3線)の地上駅で、現状は駅番号なし。
2020年までは切符売り場に自動券売機が存在せず、全ての切符を出札窓口で販売する形になっていたが、自動券売機が新設されたと同時に無人駅にされた。なお上記にもあるがJR線のみの発売である。
2021年3月のダイヤ改正以前は、単式ホームの0番線が存在したが、現在は使用されておらず、ホームには柵が設けられ、頭端式ホームの1・2番線を専用するようになった。
基本的に、快速「みえ」は1番線から発車し、普通列車は2番線から発車する。
近畿日本鉄道(M78)
3-6番線を使用。島式2面4線の地上駅。
ホーム有効長は10両分であるものの、当駅から賢島方面には10両編成の列車が入線できない。
もともとは志摩電鉄の駅として開業し、当時は参宮線の駅の南側にあった。この名残りでJRからの続番になっている。標準軌化工事及び鳥羽線の建設に伴い現在の北側へ移設したが、番号を振り直さなかったため齟齬をきたしている(近鉄6番線の隣がJR旧0番線)。
2015年に近鉄側の改札口に自動改札機が設置された事により、JR線の乗客は有人改札窓口から入出場する形になる。
なお鳥羽駅から約1kmの地点にあるので歩くこともできる。(徒歩約10分、中之郷駅からだと約5分)
近況
JR東海
- 2023年(令和5年)度の1日平均乗車人員は339人である(JR東海移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)2023より)。。
近畿日本鉄道
- 2023年(令和5年)度の1日平均乗降人員は3,175人である(近鉄 令和5年度 移動等円滑化取組報告書より)。
上記の様に近鉄とJRでは乗降人員が10倍以上の開きがある。
年度別利用状況比較表
事業者名 | JR東海 | 近畿日本鉄道 | |
---|---|---|---|
年度 | 乗車人員 | 乗降人員 | 乗降人員 |
2008年(平成20年)度 | 362人 | 725人 | 4,570人 |
2009年(平成21年)度 | 334人 | 668人 | 4,084人 |
2010年(平成22年)度 | 352人 | 704人 | 4,023人 |
2011年(平成23年)度 | 337人 | 674人 | 3,761人 |
2012年(平成24年)度 | 358人 | 717人 | 3,875人 |
2013年(平成25年)度 | 456人 | 913人 | 4,656人 |
2014年(平成26年)度 | 355人 | 710人 | 3,935人 |
2015年(平成27年)度 | 330人 | 661人 | 4,089人 |
2016年(平成28年)度 | 347人 | 693人 | 4,093人 |
2017年(平成29年)度 | 337人 | 674人 | 4,001人 |
2018年(平成30年)度 | 332人 | 665人 | 3,797人 |
2019年(令和元年)度 | 317人 | 633人 | 3,786人 |
2020年(令和2年)度 | 185人 | 371人 | 1,954人 |
2021年(令和3年)度 | 189人 | 378人 | 2,440人 |
2022年(令和4年)度 | 286人 | 571人 | 3,233人 |
2023年(令和5年)度 | 339人 | 678人 | 3,175人 |
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