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概要

三重県伊賀市柘植にあるJR西日本関西本線草津線の駅。
関西本線側は非電化、草津線側は電化されている。
三重県内のJR線において、電化されているのは当駅〜草津線油日駅(滋賀県)と、関西本線のJR東海所属区間である弥富駅(愛知県)〜亀山駅のみ。

駅前からは路線バスの便はないが、過去には三重交通滋賀交通が発着していた。

駅構造

島式1面2線と単式1面1線の合計2面3線の地上駅。
1番のりばは架線が張られていないが、2番乗り場と3番乗り場は架線が張られている。
これは将来的に草津線の緊急時の停車と亀山駅~当駅間が電化して草津方面直通列車を作る為である。
したがって、2番のりばから草津方面、3番のりばから亀山方面は線路上繋がっており、2番のりばから草津方面に向かうことは可能(気動車であれば、3番のりばから亀山方面に向かうことも可能)。

乗り場路線方向方面備考
1関西本線下り伊賀上野加茂方面一部2番乗り場
2関西本線上り亀山方面一部3番乗り場
3草津線貴生川草津方面

利用状況

  • 2019年(令和元年)度の1日平均乗車人員は309人である。


利用状況比較表

年度乗車人員乗降人員
2008年(平成20年)度436人872人
2009年(平成21年)度418人836人
2010年(平成22年)度393人787人
2011年(平成23年)度405人811人
2012年(平成24年)度392人784人
2013年(平成25年)度375人751人
2014年(平成26年)度340人679人
2015年(平成27年)度340人679人
2016年(平成28年)度337人674人
2017年(平成29年)度326人652人
2018年(平成30年)度323人647人
2019年(令和元年)度309人617人


隣の駅

路線前の駅次の駅
関西本線加太駅当駅新堂駅
草津線当駅油日駅


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