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概要編集

岐阜県大垣市高屋町一丁目にある、JR東海東海道本線樽見鉄道樽見線養老鉄道養老線の駅。鉄道ファンにとっては「大垣夜行」⇒「ムーンライトながら」の終着・始発駅として知られる。


JR東海編集

特急「ひだ」「しらさぎ」が停車。

それ以外の日中の列車は当駅で運転系統が分割される。名古屋方面の列車は大抵が当駅で折り返している。

当駅では南荒尾信号場にて分岐する「美濃赤坂支線」の普通列車も発着。朝・夜時間帯は1時間あたり2~3本発着するが、日中は3時間も列車が来ない時間帯がある。


2016年3月まで、JR西日本からの普通列車も当駅まで3往復乗り入れていた。


のりば路線方面備考
1東海道本線岐阜名古屋豊橋方面当駅折り返し列車
1・2東海道本線米原・(特急)金沢方面
3美濃赤坂支線美濃赤坂行き切り欠き式ホーム
4・5東海道本線岐阜名古屋豊橋方面

樽見鉄道編集

JR東海と同じ駅舎を使用。5番のりばの隣にある6・7番のりばから発着する。


のりば路線方面備考
6・7樽見線本巣樽見方面6番のりばは切り欠き式ホーム

養老鉄道編集

JR東海・樽見鉄道とは別の駅舎となっているが、JR東海大垣駅・1番のりばの横に連絡改札口を設けている。

路線そのものはスイッチバック式となっており、当駅で運転系統が分割。桑名方面と揖斐方面を直通運転する列車は設定されていない。


のりば路線方面備考
1養老線養老桑名方面
2養老線池野揖斐方面

利用状況編集

近況編集

JR東海

  • 2019年(令和元年)度の1日平均乗車人員は17,149人である。
  • 岐阜県のJRの駅では岐阜駅に次いで多い。

利用状況比較表編集

事業者名JR東海
年度乗車人員乗降人員
2008年(平成20年)度16,619人33,238人
2009年(平成21年)度16,330人32,660人
2010年(平成22年)度16,368人32,736人
2011年(平成23年)度16,445人32,890人
2012年(平成24年)度16,531人33,062人
2013年(平成25年)度16,895人33,789人
2014年(平成26年)度16,688人33,376人
2015年(平成27年)度17,000人33,999人
2016年(平成28年)度17,079人34,158人
2017年(平成29年)度17,156人34,312人
2018年(平成30年)度17,153人34,305人
2019年(令和元年)度17,149人34,298人

関連項目編集

新快速 大垣ダッシュ 関ヶ原 岐阜県内の駅一覧 聲の形

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