正式な駅名は芦屋駅であるが、JRとの混同を防ぐため、『阪神』を付与して区別する。
駅名データ
概要
芦屋川をまたぐ形で駅が設置されており、改札は両端にある。
ホーム両端には踏切があり、その影響で阪神車両19m級8両編成にしか対応できず、ホーム延伸工事は近鉄車両21m級6両編成分までしかできなかった。阪神では2020年春から阪神本線内の8両編成運転が開始される事になっており、同ダイヤ改正では8両編成の快速急行が当駅通過となる(土・休日ダイヤのみ。平日ダイヤは引き続き6両編成で運転されるため停車継続)。
駅構造
相対式2面2線の地上駅。
駅舎は地下にある。
利用状況
- 2017年(平成29年)度の1日平均乗降人員は29,227人である。※1
利用状況比較表
年度 | 乗降人員 | 増減数 | 増減率 |
---|---|---|---|
2008年(平成20年)度 | 22,137人 | ||
2009年(平成21年)度 | 22,789人 | +652人 | +2.9% |
2010年(平成22年)度 | 22,271人 | -518人 | -2.3% |
2011年(平成23年)度 | 23,000人 | +729人 | +3.3% |
2012年(平成24年)度 | 22,844人 | -156人 | -0.7% |
2013年(平成25年)度 | 22,983人 | +139人 | +0.6% |
2014年(平成26年)度 | 22,792人 | -191人 | -0.8% |
2015年(平成27年)度 | 23,358人 | +566人 | +2.5% |
2016年(平成28年)度 | 27,993人 | +4,635人 | +19.8% |
2017年(平成29年)度 | 28,275人 | +282人 | +1.0% |
2018年(平成30年)度 | 29,227人 | +952人 | +3.4%% |
隣の駅
急行(梅田発御影行きのみ)
区間特急(梅田行きのみ)
参考文献
※1 ハンドブック阪神
関連項目
芦屋駅…JRの芦屋駅はこちらを参照。