データ
概要
東灘区西部にある鉄道駅で、阪神本線では唯一の橋上駅。
1990年の六甲ライナー開業に際し接続駅となり、乗り換え向上のため阪神本線の優等列車を停車させるようになった。
駅構造
阪神本線
相対式ホーム2面2線。直通特急・快速急行をはじめとした全列車が停車。
ホーム有効長は近鉄21m車8両(170m)に対応している。
六甲ライナー
相対式ホーム2面2線。
利用状況
近況
何れも神戸市統計書より引用。
阪神電気鉄道
- 2023年(令和5年)度の1日平均乗降人員は29,721人である。
- なお、神戸市統計書から24年4月～6月まで1日平均乗降人員は30,553人となっている。
神戸新交通
- 2023年(令和5年)度の1日平均乗降人員は11,235人である。
- なお、神戸市統計書から24年4月～6月まで1日平均乗降人員は12,944人となっている。
年度別利用状況比較表
| 事業者名 | 阪神電気鉄道 | 神戸新交通 |
|---|---|---|
| 年度 | 乗降人員 | 乗降人員 |
| 2008年(平成20年)度 | 23,019人 | 8,236人 |
| 2009年(平成21年)度 | 23,063人 | 8,603人 |
| 2010年(平成22年)度 | 24,849人 | 8,510人 |
| 2011年(平成23年)度 | 25,134人 | 8,712人 |
| 2012年(平成24年)度 | 25,847人 | 8,882人 |
| 2013年(平成25年)度 | 26,066人 | 9,430人 |
| 2014年(平成26年)度 | 26,493人 | 9,836人 |
| 2015年(平成27年)度 | 27,339人 | 10,197人 |
| 2016年(平成28年)度 | 27,604人 | 10,279人 |
| 2017年(平成29年)度 | 28,670人 | 10,658人 |
| 2018年(平成30年)度 | 29,732人 | 11,359人 |
| 2019年(令和元年)度 | 30,120人 | 11,372人 |
| 2020年(令和2年)度 | 26,637人 | 9,123人 |
| 2021年(令和3年)度 | 27,665人 | 9,929人 |
| 2022年(令和4年)度 | 28,066人 | 10,921人 |
| 2023年(令和5年)度 | 29,721人 | 11,235人 |
隣の駅
| 種別 | ←大阪方面 | 当駅 | 三宮方面→ | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 芦屋駅 | 魚崎駅 | 御影駅 | |
| 急行 | 芦屋駅 | 魚崎駅 | 御影駅 | 御影行きのみ。 |
| 快速急行 | 芦屋駅 | 魚崎駅 | 神戸三宮駅 | 平日 |
| 快速急行 | 西宮駅 | 魚崎駅 | 神戸三宮駅 | 土休日 |
| 区間特急 | 青木駅← | 魚崎駅 | ←御影駅 | 大阪梅田方面のみ。 |
| 普通 | 青木駅 | 魚崎駅 | 住吉駅 |
