吉祥寺駅

きちじょうじえき

東京都武蔵野市にある駅(JB02/JC11/IN17)。

概要

東京都武蔵野市にあるJR中央本線（中央・総武緩行線/中央快速線）と京王井の頭線（終点）の駅。駅番号はJRがJB02/JC11、京王がIN17。

真上から見れば東西を走るJR線に南から伸びてきた井の頭線が斜めに突き刺さったような路線図をしている。

東京23区内の駅ではないため東京都区内と書かれた切符の適用外な点は注意が必要（東京都区内の西端西荻窪駅からの運賃140円の精算も必要）である。

そのためなのか駅の改札口にはでっかく「吉祥寺は23区外です」と注意書きが書かれている。

駅周辺はショッピングモールなどで賑わっており、多摩を代表する商業地域の一つである。

よくアニメの舞台にも登場する。

2009年から続いていた改修が竣工。

駅舎がリニューアルされ、狭く曲がりくねっていた南北通路も広く整備され、長らく親しまれていた吉祥寺ロンロンも吉祥寺アトレに建て替えられている。

2014年にはユザワヤ本店も入る「キラリナ京王吉祥寺」がオープン。

駅構造

JR

島式ホーム二面四線の高架駅(3F)。

乗り場	路線	方向	方面	備考
1	中央・総武緩行線	東行き	三鷹方面
2	中央・総武緩行線	西行き	新宿・千葉方面
3	中央線快速	下り	立川・八王子・高尾方面
4	中央線快速	上り	中野・新宿・東京方面	休日は西荻窪駅、阿佐ヶ谷駅、高円寺駅を通過。

京王電鉄

対面式コの字型二面二線の高架駅。起点なのでホームと同じ3Fに改札がある。当初は北方方向への延伸計画があり、ホーム構造にはその痕跡が残る。

戦後の混乱期、田無近辺に存在した中島飛行機系列の一帯の専用線を払い下げてもらい、当駅より西武の田無駅～東久留米駅間の北方への延伸に利用しようとする計画もあったが、(西武拝島線の萩山駅～玉川上水駅が似た経緯）、同様に同専用線を西武鉄道が計画したほぼ同一の意図の西武多摩川線北方延伸に利用する計画と完全に競合したことから、両社で譲らぬ泥仕合的法的係争となってしまい、結局最終的に両社ともに何も手に入れることができなかった。

乗り場	路線	方向	方面	備考
1・2	京王井の頭線	上り	明大前・渋谷方面

利用状況

近況

JR東日本

• 2018年(平成30年)度の1日平均乗車人員は143,685人である。
  • 八王子支社のJRの駅では立川駅に次いで2位。

京王電鉄

• 2018年(平成30年)度の1日平均乗車人員は146,901人である。
  • 京王の駅では新宿駅、渋谷駅に次いで3位だが、東武新越谷駅や小田急海老名駅、本厚木駅より少ない。

利用状況比較表

事業者名	JR東日本		京王電鉄
年度	乗車人員	乗降人員	乗降人員
2008年(平成20年)度	143,178人	286,356人	147,020人
2009年(平成21年)度	141,314人	282,628人	145,197人
2010年(平成22年)度	138,420人	276,840人	142,083人
2011年(平成23年)度	137,555人	275,110人	140,929人
2012年(平成24年)度	138,483人	276,966人	141,475人
2013年(平成25年)度	139,282人	278,564人	139,679人
2014年(平成26年)度	139,580人	279,160人	140,880人
2015年(平成27年)度	141,306人	282,612人	144,238人
2016年(平成28年)度	141,640人	283,280人	145,460人
2017年(平成29年)度	143,313人	286,626人	147,437人
2018年(平成30年)度	143,685人	287,370人	148,187人
2019年(令和元年)度			146,901人

停車駅

JR東日本
中央線快速
種別	前の駅	当駅	次の駅	備考
通勤特快		通過		平日東京方面のみ
中央特快 青梅特快		通過
通勤快速	荻窪駅	吉祥寺駅	三鷹駅	平日八王子方面のみ
快速	西荻窪駅	吉祥寺駅	三鷹駅	平日のみ
快速	荻窪駅	吉祥寺駅	三鷹駅	休日のみ
JR東日本
中央・総武緩行線
種別	前の駅	当駅	次の駅	備考
各駅停車	三鷹駅	吉祥寺駅	西荻窪駅
京王電鉄
井の頭線
種別	前の駅	当駅	次の駅	備考
急行	久我山駅	吉祥寺駅
各駅停車	井の頭公園駅	吉祥寺駅

関連タグ

吉祥寺