ピクシブ百科事典は2024年5月28日付でプライバシーポリシーを改定しました。改訂履歴
2020-09-05 23:49:44 バージョン
ちょくれつろっきとう
レシプロエンジンのうち、シリンダーを直列に6つ配置したエンジン。V6に比べると振動面で有利で、特にBMWの直6は『シルキーシックス』と称されるほど滑らかな味で人気が高い。
かつてはスポーツカーやSUVなどによく使われたが、年々厳しくなっている衝突安全基準（ぶつかったときにエンジンが運転席に突っ込んで来てはならない）のクリアが難しくなったことから2000年代以降V6エンジンに取って代わられ、BMW以外はトラックやバス、気動車に使われているのみとなっていた。
ところがメルセデス・ベンツが技術の進歩により衝突安全をクリアできるようになってきたことで、直6を復活させた。加えてモジュラーエンジンの流行により、直4や直3にも応用できる直6の有利な面にスポットが当てられ、開発が噂されるメーカーもチラホラ見え始めている。
法律の厳格化により消滅した技術が復活するという例は、近年ではやや珍しい。
バイクではかつてはホンダやカワサキなども作っていたが、現在はBMWが生産するのみである。
最近の気動車のほぼすべて。キハ40系もすべてこれである。
0/3000
編集可能な部分に問題がある場合について
記事本文などに問題がある場合、ご自身での調整をお願いいたします。
問題のある行動が繰り返される場合、対象ユーザーのプロフィールページ内の「問題を報告」からご連絡ください。
報告を送信しました
ピクシブ百科事典では今後の開発の参考にするため、フィードバックを募集しています。あなたが使っていて感じたこと、見つけた問題をお寄せください。
いただいたフィードバックへの返信は行っていません。ご利用の際にお困りの場合は、ヘルプセンターをご覧ください。
個人情報は含めないようにしてください。
送信しました
またお気付きの点がありましたら、お気軽にフィードバックをお寄せください。