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V8

ぶいはちまたはぶいえいと

レシプロエンジンの形態の一つ
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概要

4列のシリンダーバンクをV型に2セット配置した形態のレシプロエンジン
直列4気筒が斜めに2つ付いていると思えばいい。
振動の少ない「完全バランスのエンジン」と言われ、大型高級車などでの採用が多い。
但しシリンダーバンクの角度や、或いは静粛性重視か出力重視かでも特性は変わる。(そもそもパワーと静粛性は大体の場合でトレードオフの関係である)

アメリカ・オーストラリアではV8+自然吸気の組み合わせの人気が高いが、近年は環境意識への高まりから、それまでV8のみであった車種にもV6や直4のダウンサイジングターボを採用する例が増えた。
またレーシングカーでも、2010年代初頭までのF1インディカーSUPER GTスーパーフォーミュラDTMなど多くのビッグカテゴリがV8エンジンであったが、やはり環境意識をアピールしたい自動車メーカーの意向によりすべてV6または直4に置き換えられている。

日本の市販車でもドンドン数が減っていき、今ではレクサスLC500RC Fに残すのみである。

関連イラスト

V8 OHV スーパーチャージャー
1994 Aston Martin V8 Vantage


Boss Hoss Targetmaster



関連項目

自動車  エンジン レシプロエンジン
ボスホス/BOSSHOSS - V8エンジン搭載バイクで知られる

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