曖昧さ回避
京都府
京都市中京区四条通河原町西入ル真町にある阪急京都線の駅で同線の終着駅でもある。駅番号はHK-86。四条通と河原町通が交わる四条河原町交差点の直下にある。隣の烏丸駅とは四条通の真下にある地下道で結ばれており、歩ける距離にある。
地元住民は四条通と河原町通の交差点から当駅一帯の地域を「四条河原町」と呼ぶ。交差点周辺には京都市バスの「四条河原町」バス停が無数にあるため、「河原町」と呼ぶことは少ない。ただし京都市民でも中心部の住民以外は単に「河原町」もしくは「四条」と呼ぶこともある。四条烏丸や四条大宮も同様で、バス停の名前に駅名が使われず、交差点の名前が使われている。京都駅前や二条駅前はバス停の名前もそのまま駅名である。
2013年12月21日に西山天王山駅が開業することから、これに合わせて他のいくつかの駅とともに駅名改称をする案が出された。阪急は都市名を冠した「京都河原町」への改称を提案したのに対し、地元の四条繁栄会商店街振興組合が地域名である「四条河原町」を推したため議論がまとまらず、駅名改称を見送った。
外国からの観光客が増える中、2019年10月1日に大阪市の中心にあるターミナルであることをわかりやすくするために阪急と阪神の梅田駅を「大阪梅田」に変更するのに合わせ、先述の通り京都市の中心部にある阪急のターミナルであることをわかりやすくするため、駅名を「河原町」から「京都河原町」に変更した。
なお、阪急では当駅を京都側のターミナルであることを強調するため、車内放送や駅の自動放送では駅名変更前から「京都河原町」とアナウンスされていた。
駅構造
駅の構造は島式1面3線のホームで普段は1・3号線を使用。大阪寄りにある2号線は切り欠き式のホームで、土・休日は快速特急A「京とれいん」・快速特急「京とれいん 雅洛」発着ホームとして使われている。この2号線ホームは最大7両編成までしか発着できない制約がある。
※2号線は、平日朝に普通電車2本、土・休日に快速特急「京とれいん」と朝の普通電車1本が使用する。
近隣の乗換駅
京阪電気鉄道京阪本線(祇園四条駅) - 鴨川を渡ったところにある。
近隣施設
百貨店・商業施設として高島屋京都店、京都マルイが近くにある。四条河原町阪急(阪急百貨店)が撤退したあとに丸井が進出し現在に至る。
利用状況
- 2019年(令和元年)度の1日平均乗降人員は84,158人である(京都府統計書より)。
利用状況比較表
| 年度 | 乗降人員 |
|---|---|
| 2008年(平成20年)度 | 86,663人 |
| 2009年(平成21年)度 | 71,896人 |
| 2010年(平成22年)度 | 68,170人 |
| 2011年(平成23年)度 | 67,247人 |
| 2012年(平成24年)度 | 65,925人 |
| 2013年(平成25年)度 | 66,388人 |
| 2014年(平成26年)度 | 67,533人 |
| 2015年(平成27年)度 | 69,676人 |
| 2016年(平成28年)度 | 83,041人 |
| 2017年(平成29年)度 | 89,501人 |
| 2018年(平成30年)度 | 84,405人 |
| 2019年(令和元年)度 | 84,158人 |
宮城県
宮城県仙台市若林区河原町一丁目にある仙台市地下鉄南北線の駅。駅番号はN13。
仙台市中心部の南に位置し、西へ100mには広瀬川の堤防がある。
この川から引いた六郷堀が暗渠で駅と交差している。
駅構造
島式1面2線の地下駅。
利用状況
- 2018年(平成30年)度の1日平均乗車人員は5,273人、乗降人員は10,546人である。
利用状況比較表
| 年度 | 乗車人員 | 乗降人員 |
|---|---|---|
| 2008年(平成20年)度 | 4,291人 | 8,582人 |
| 2009年(平成21年)度 | 4,217人 | 8,434人 |
| 2010年(平成22年)度 | 4,255人 | 8,510人 |
| 2011年(平成23年)度 | 4,310人 | 8,620人 |
| 2012年(平成24年)度 | 4,660人 | 9,320人 |
| 2013年(平成25年)度 | 4,875人 | 9,750人 |
| 2014年(平成26年)度 | 4,914人 | 9,829人 |
| 2015年(平成27年)度 | 5,050人 | 10,100人 |
| 2016年(平成28年)度 | 5,240人 | 10,480人 |
| 2017年(平成29年)度 | 5,260人 | 10,521人 |
| 2018年(平成30年)度 | 5,273人 | 10,546人 |
