概要
2024年春放送のアニメ『終末トレインどこへいく?』に登場する2両編成の電車の愛称。
7G（セブンジー）と呼ばれる次世代通信技術が原因で崩壊した世界を舞台に、主人公達女子高生が行方不明の友人を探しに、この車両に乗り込み吾野駅から池袋駅を目指す。
運転は、元鉄道員の平善治郎に操作方法を教わった主人公・千倉静留が基本的に行うが、第4話からは他のメンバーも(彼女に操作方法を学び)交代で運転するようになった。
乗客
当初は愛称はなかったが、第6話で玲実の発案で愛称を考えることになり、静留が提案した「アポジー」が採用された。
アポジーとは、衛星などが地球から一番離れる地点のことを指す言葉である。命名理由は不明だが
- 目的の人物に会いに行く旅なのに、衛星などが地球から一番近づく地点を指す「ペリジー」を採用しない（晶が疑問に感じたことでもある）
- 晶が玲実たちにアポジーとペリジーの意味を説明しているときに映ったのが「二本の吊革」すなわち「そのままでは互いに近づけない二個の円」であった
これらの描写から、何となく察することはできる。
監督の水島努によると、2両編成はアニメの絵柄として収まりが良いので最初から2両編成にすることを決めており、なければでっち上げようと思っていた、とのこと。
モデル車両の実車について
西武鉄道が所有する2000系電車。その中でも、「新2000系」と呼ばれるタイプの車両。趣味者による新2000系の形態分類では「後期形」と呼ばれるグループに属する。
クモハ2463号車とクハ2464号車を連結した2両編成。2両合わせて「2463編成」を名乗る。
1990年11月に東急車輛製造で製造され、小手指車両基地（当時は小手指車両管理所）に配置された。2008年6月〜2017年3月の期間は武蔵丘車両基地所属になるも、2023年3月までは、基本的に西武池袋線で運用されていた。
2023年3月に南入曽車両基地に転属し、以降は西武新宿線で平日を中心に運行されている。
なお、劇中では2両編成単独で走っているが、基本的に2両で走ることは回送や試運転くらいしかなく、営業運転時は他の2000系に連結した6・8・10両編成で使用される。
運用形態
2000系の2両編成の運用形態を以下説明する。■で2両編成（2463編成では左がクモハ2463、右がクハ2464）、□で他の2000系を表す。
池袋線
←飯能駅 ■■□□□□□□□□ 池袋駅→
営業運転は他の2000系8両編成の飯能寄りに増結される10両編成での運転で、クハ2464が先頭に立つことはなかった。
ついでに言えば、上記の通り2両編成単独で運用されることがまずない上、吾野駅に来ること自体最期の時でもない限りない。
新宿線
←西武新宿駅 □□□□□□□□■■ 本川越駅→
←西武新宿駅 □□□□■■□□□□ 本川越駅→
営業運転は他の2000系8両編成（または4両編成2本を繋げた8両）に増結される10両編成での運転が主であるが、上図の通り増結位置は3パターンあり、2番目のケースではクハ2464が先頭に立つ。
また、希に6両編成に増結した8両編成、ごく稀に4両編成に増結した6両編成での運用がある。
西武鉄道での対応
西武鉄道で2024年5月24日〜7月15日の間に池袋線で本作コラボののスタンプラリーを実施するに際し、公式アプリ「西武線アプリ」にて、2463編成の列車走行位置が表示され、移動する電車であるため「自走式聖地」とも言われるアポジー号の聖地巡礼に活用できるようになる。
余談
- 本作の原作のクレジットは「アポジー号」にかけているのか“apogeego”である。
- グリーンマックスは新2000系後期形2両編成の鉄道模型(Nゲージ)の塗装済みキットを2022年12月に発売している。また、未塗装キットが2024年8月に発売予定となっている。
- 最終回においては装甲列車からの砲撃を受けても車体が傾くだけでほぼ無傷だった(どんだけ頑丈なんだよ)
