概要
JR西日本が運用する特急列車で大阪と兵庫県(京都府)北部を福知山線経由で結ぶ。
新幹線との連絡のためすべて新大阪発着になっている。
1~2時間に1本が運行されており、一部は福知山で「はしだて/きのさき」や「たんごリレー」と接続している。
基本はグリーン車込み4両編成で一部列車や多客期増結などで7両があるが、1往復だけグリーン車なし3両編成がある。
沿革
1986年の福知山線全線電化のダイヤ改正で「北近畿」として485系(のちに183系に改形式)で運行開始。
2011年ダイヤ改正で287系が投入された際に「北近畿」から名称変更、「タンゴエクスプローラー」「文殊」も統合された。
2013年、183系にかわり381系を日根野から転入。
2015年、381系にかわり289系(←683系)を金沢から転入。