概要
島式2面4線の高架駅で小田原寄りの2線には10両編成対応の折り返し線を用意されてある。
高架工事前は外側が緩行線で内側が急行線だが、複々線完成後は外側が急行線で内側は緩行線になる。
利用者は多いが、大半が千代田線の利用者なので駅の外に出る利用者は多くない。帰宅ラッシュ時は千代田線からほぼ倍近くの乗客がなだれ込んでくるため、電車内が容量オーバー同然のひどい事になる。そのため19時台を避けるか、渋谷駅を介して京王井の頭線から下北沢駅まで乗り込む(京王電鉄は帰宅ラッシュ時は朝ラッシュほどは混まない)のも手。逆に朝ラッシュ時はこの駅で大量の乗客が掃けていくため座る余裕すら出来てしまう。
新宿方面は各駅停車を除き全ての電車は新宿駅まで停車しない。
駅構造
| 乗り場 | 路線 | 方向 | 方面 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 小田急小田原線 | 下り | 新百合ヶ丘・相模大野・小田原・藤沢・唐木田方面 | 新宿方面からの電車 |
| 2 | 小田急小田原線 | 下り | 新百合ヶ丘・相模大野・小田原・藤沢・唐木田方面 | 千代田線からの電車。 |
| 3 | 千代田線 | 大手町・北千住・綾瀬・常磐線方面 | ||
| 4 | 小田急小田原線 | 新宿方面 |
利用状況
小田急電鉄
- 2014年の乗降人員は243,222人である。
但し千代田線直通の利用客が含まれるため、実乗降人員は遥かに少ない。
東京メトロ
- 2014年度の乗降人員は250,439人である。
但し、小田急からの直通の利用者も含まれる。
乗降人員表
| 年度 | 小田急乗降人員 | 東京メトロ乗降人員 |
|---|---|---|
| 2010年度 | 224,032人 | 227,020人 |
| 2011年度 | 222,249人 | 225,658人 |
| 2012年度 | 230,242人 | 234,945人 |
| 2013年度 | 240,639人 | 246,749人 |
| 2014年度 | 243,222人 | 250,439人 |
