曖昧さ回避
1.の概要
名古屋方面は当駅を出ると事実上、名古屋本線西枇杷島駅・犬山線西春駅まで待避できない。
その為、当駅で日中の急行・準急が普通電車と接続している。
駅構造
常滑線は島式2面4線、築港線は単式1面1線の複合3面5線の地上駅である。
乗り場 | 路線 | 方向 | 方面 | 備考 |
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1・2 | 常滑線 | 下り | 太田川・常滑・中部国際空港・知多半田方面 | 2番乗り場は待避線 |
3・4 | 常滑線 | 上り | 神宮前・名古屋・犬山・岐阜方面 | 4番乗り場は待避線 |
5 | 築港線 | 下り | 東名古屋港方面 | 築港線乗り場。 |
関連タグ
2.の概要
ホームは盛土上にあり、丹鉄では15駅存在する有人駅であり、宮福線中間駅では唯一の有人駅である。
駅構造
島式1面2線の地上駅。