概要
80年代を中心にミニ四駆漫画「ダッシュ!四駆郎」シリーズの執筆及びマシンデザイン(レーサーミニ四駆、スーパーミニ四駆シリーズ)を手がける。
自動車のみでなくバイク、洋楽やミリタリーの造詣も深く、漫画にも反映されている。
外車好きの本人の趣向を基礎としたマシンデザインは多くの子供達を虜にし、80年代に第一次ミニ四駆ブームを巻き起こした。また晩期には、当時としては先駆けとも言えるCGを用いた作風を使用していた漫画家でもある。
同じく90年代に第二次ブームを生んだこしたてつひろ氏と共にミニ四駆ブームを牽引してきた漫画家である。
一度「ダッシュ!~」の終盤目前の1992年1月28日に突然倒れ連載を休止させたが、その後奇跡の復活を果たし物語を完結させた。
しかし1995年に再び持病が悪化し、当時チラシで掲載していた「真ダッシュ!四駆郎」が打ち切り、その後同時進行で少年誌で掲載していた「ダッシュボーイ天」も1997年に打ち切られてしまう。
(ただしこの頃はこした氏の「爆走兄弟レッツ&ゴー!!」がヒットしフルカウルミニ四駆に需要が傾倒していた時期でもあり、氏の漫画の人気に陰りが見えていたのも打ち切りの原因と思われる)。
その後漫画家としては事実上の引退状態となり、デザイナー業に徹するようになる。
氏の原作ではないものの少年誌掲載の漫画に登場するマイティミニ四駆シリーズのマシン5機のデザインを1999年まで担当した。
それ以降は何の音沙汰もなかったが2006年3月23日、急性心不全で亡くなった事が明かされた。享年47。訃報発表時は3月24日(324→ミニ四?)に亡くなったと誤解され騒がれていた。
ちなみに石川賢も同年11月に亡くなっている。
氏の没後、コロコロアニキで四駆郎シリーズを引き継ぐ事になった武井宏之氏の「拝啓 徳田ザウルス先生」によると、1992年に倒れた時は35日もの間意識不明、内20日は危篤状態と生死を彷徨っていたことが発覚し、その後闘病生活を送りながら執筆活動を継続していたらしい。
また氏の妻の話によると「性格は四駆郎そのもので、見た目は弾九郎」のような人物だったそうな。
連載作品
デザイン(「ダッシュ!四駆郎」シリーズ以外)
「ダッシュ〜」に登場する氏のマシン(レーサーミニ四駆)一覧は該当項目に載っているためそちらを参照。
「ダッシュ〜」シリーズ以外の氏のデザインしたミニ四駆はスーパーミニ四駆、氏以外の原作に登場するミニ四駆はマイティミニ四駆と呼ばれている。
風のレーサー侠
- 自由皇帝(リバティーエンペラー)
- トムゴディスペシャル
- 小覇龍(シャオバイロン)
- ビッグバンゴースト
ダッシュボーイ天
- ブーメラン10(テン)
- ブーメランガンマブラックスペシャル
- アストロブーメラン
- ストラトベクター ※スーパーミニ四駆唯一のFMシャーシ(スーパーFM)
- ブラックストーカー
- サンダーブーメランW10
- レイホークガンマ
- タイガーザップ
マイティミニ四駆シリーズ
- ダイナホークGX
- クロスタイガーVR
- レイザーギル
- バリアトロン
- シンクロマスターZ-9