阿武隈急行

あぶくまきゅうこう

宮城・福島両県に路線を有する第三セクター鉄道。

概要

宮城県南部と福島県北部を通る阿武隈急行線を運行する第三セクター鉄道会社。本社は福島県伊達市。

1986年に国鉄丸森線の槻木-丸森間と日本鉄道建設公団が建設中の路線を継承し、「阿武隈急行線」を暫定開業した。その2年後に丸森-福島間の開通による全線開業・交流電化を経て現在の路線になった。JR東日本東北本線を直通して仙台駅に乗り入れる列車もある。

東日本大震災の際、全線で運転を見合わせたが、2011年5月16日に復旧した。

車両

暫定開業当初は国鉄からキハ22を借り入れ、自社オリジナル色に塗り替えて運用していた。

全線開業・交流電化後は自社発注の交流電車である8100系を運用している。なお借り入れたキハ22は国鉄を継承したJR東日本へ返却された。

2008年10月よりJR東日本元417系を導入し、朝夕ラッシュ時の富野-福島間の折り返し列車に限定運用していたが、2016年3月の改正をもって運用を離脱した。

今後、2019年からE721系ベースのAB900系が導入される予定。

路線

阿武隈急行線 （福島 - 槻木駅間 54.9km）

関連イラスト

名前繋がり・艦これの阿武隈さんと。

関連タグ

仙台空港鉄道（同じく仙台駅に乗り入れている第三セクター）

福島交通（福島駅でホームを共用している）

鉄道　417系

マルモのおきて：放映時に沿線の丸森町が取り上げられていた。

JR以外の交流電化鉄道

使用車両は旅客営業のみ　※は直流区間も存在する鉄道

IGRいわて銀河鉄道 青い森鉄道 仙台空港鉄道　全列車交流電車

IRいしかわ鉄道 あいの風とやま鉄道 全列車交直流電車

つくばエクスプレス※　交流区間（守谷以北）を走るのは全列車交直流電車

以下、基本的に交流区間は気動車のみ運行

道南いさりび鉄道 肥薩おれんじ鉄道

えちごトキめき鉄道※　 交流区間はJRからの直通列車のみ電車、直流区間は自社電車