ハイラックス

はいらっくす

トヨタ自動車が生産販売するピックアップトラック。

曖昧さ回避

1968年3月に初代が登場。以後2004年までに、6代にわたって販売が行われた。

ただし、2017年9月から販売は再開されている。

車名の由来は英語で「高級・高品質」のHighと「豪華な」のLuxuryを掛け合わせた造語であり、同名の哺乳類とは関係はない。

北米以外では7代目(ヨーロッパでの現行モデル)および8代目(オーストラリア・タイ・日本での現行モデル)が存在する。

北米では5代目を持って輸出・販売が打ち切られ、タコマに移行されているが、このタコマは、初代に関しては、ハイラックスの北米バージョンと言える存在ではある。

一貫してトヨタのブランドで発売されているが、以前は開発・製造共に日野自動車が主に関わっていた。

これは1961年から1967年4月まで日野が製造・販売を行っていたピックアップトラックのブリスカの流れを汲んだ車だったため。なお、ブリスカに関しては、1967年から1968年3月にかけての短期間、トヨタが販売している（製造は引き続き日野が担当）。なお8代目に関してはタイで生産される。

4代目と5代目に関しては、派生車種としてハイラックス・サーフが存在した。

5代目については一時期提携を結んでいたドイツ・フォルクスワーゲンの工場でも作られたことがあり、フォルクスワーゲン・タロ]]の名前で発売されている(一部は日本からのOEM)。

ダカールラリーに2012年から参戦しており、2019年と2021年・2022年には総合優勝を成し遂げている。

また、英国 BBCの自動車（罵倒兼破壊）番組「TopGear」において、5代目が数々の無茶振り（と言う名の破壊工作）に打ち勝ち、かのお三方を「参りました（要約）」と言わせしめた。