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スーパーサルーンゆめじ

すーぱーさるーんゆめじ

かつてJR西日本が保有・運用していた211系・213系のジョイフルトレイン。

211系・213系1000番台「スーパーサルーンゆめじ」

JR西日本瀬戸大橋線開通時に団体列車・臨時列車用として製造したジョイフルトレイン。この手の車両にありがちな改造車ではなく完全新造車で、3両編成1本が登場した。

快速マリンライナー用に製造された213系のグリーン先頭車、クロ212形と同仕様の車体となったが、電動車は213系ベースではなく、211系ベースとなっている。これは車体が普通鋼製な上、内装が豪華なために重量が嵩んだため、電動車の比率を上げたことによるもの。高松方先頭車はクロ212形(1000番台)としたため、車両形式は「211系・213系の混成」という扱いとなった。

岡山方先頭車中間車高松方先頭車
クモロ211-1モロ210-1クロ212-1001

基本は団体・臨時列車に使われたが、クモロ211形+モロ210形とクロ212形に分割して快速マリンライナー運用にも使われた。
マリンライナーが223系(JR西日本)・5000系(JR四国)に交代した後も団体・臨時列車としての使命を全うし、2010年3月に営業運転を終了、同年6月に廃車された。

関連タグ

JR西日本 ジョイフルトレイン 211系 213系
ゆめじ:表記揺れ

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